LEXUS ISF オーナーさんのCLSクラスシューティングブレーク の試乗レポート・評価

投稿日: 2014年09月08日

  • メルセデス・ベンツ
    CLSクラスシューティングブレーク
    2012年10月 発売
     

このクルマを一言で表すと?

  • LEXUS ISF オーナー

  • CLSワゴン

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.5
  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    3.4

    走りやすさ

    3.7

CLSクラスシューティングブレークについてのオススメポイント


  • 某メルセデス○○にてCLS350スポーツAMGスポーツパッケージ(FR  7トルコンATモデル)に試乗して来ました。


    エクステリア

    フロントマスクはベースモデルのCLS同様ですが、流麗なルーフを延長しリアハッチ部迄大胆に湾曲させた美しい超大柄ステーションワゴン的エクステリアデザインでした。


    インテリア

    インストルメントパネル付近のデザインはCLSとほぼ同じですが、何と言っても一番の違いは、物凄く広大なラゲッジスペースでした。
    リアシートの居住性に於いては、CLSでは流麗なルーフデザインと引き換えにヘッドクリアランスは狭かったですが、シューティングブレイクは非常に乗り降りもしやすく、5人乗りになったのも大きな特徴ではないでしょうか。


    走行インプレッション


    見た目同様に非常に大柄で、ロングホイールベースモデルな為、直進安定性も高く、エアサスペンションにより、乗り心地もマイルドでロングツーリングに適したモデルでした。

CLSクラスシューティングブレークについての不満な点

  • 特にありません。

CLSクラスシューティングブレークを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • ロングツーリングに行きたくなりました。

CLSクラスシューティングブレーク関連ページ

  • メルセデス・ベンツ
    CLSクラスシューティングブレーク
    2012年10月 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 閲覧ありがとうございます(o゚▽゚)o 結婚し子供を授かるまでは大排気量の後輪駆動車でMTのクーペばかりを愛車にしてきたサーキット&高速道路好きな元走り好きす(〃'▽'〃) 日常の足代わりに購入したセカンドカーの軽自動車に大排気量車とは違う今までにはないときめきを感じています(≧Д≦)

    投稿者情報

     都道府県:茨城県
     年齢:30代
     性別:男性
     職業:技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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