LEXUS ISF オーナーさんのEクラスクーペ の試乗レポート・評価

投稿日: 2014年09月05日

  • メルセデス・ベンツ
    Eクラスクーペ
    2009年07月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • LEXUS ISF オーナー

  • 日常使いもこなすスポーティーモデル

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.1
  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    3.7

Eクラスクーペについてのオススメポイント


  • 某メルセデス○○ディーラーにて、E350(FR  7DCTモデル)に試乗して来ました。


    エクステリア

    Eクラスカブリオレ同様にメルセデスのスポーティーモデルらしくフロントグリルに太いサイドバーがあり、中央にスリーポイントテッダーエンブレムを装着するサルーン系とは異なる独自のフロントマスクを持つモデルでした。


    インテリア

    サイドガラスを開けた際に、ピラーまで格納され、リアクォーターガラスまで一斉にオープンになるのは、開放感があり、この車独自の個性です。
    クーペモデルにしてはリアシートの居住性も良く、ワンタッチレバーにて簡単にフロントシートが乗降しやすい様に移動出来る点も実用性充分なクーペモデルでした。


    走行インプレッション


    セダンと同様の3.5リッターV6エンジンを搭載していますが、流石はスポーティークーペモデルらしく、セダンと違い4000rpm/m前後辺りから、V6エンジン独特のサウンドを響かせてくれます。
    足まわりも硬すぎずにコーナリング時も多少のロール感を伴いながらも、正確にラインをトレースしてくれるモデルでした。

Eクラスクーペについての不満な点

  • 特にありません。

Eクラスクーペを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • オールマイティーに使える高級クーペモデルでした。

Eクラスクーペ関連ページ

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    Eクラスクーペ
    2009年07月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 閲覧ありがとうございます(o゚▽゚)o 結婚し子供を授かるまでは大排気量の後輪駆動車でMTのクーペばかりを愛車にしてきたサーキット&高速道路好きな元走り好きす(〃'▽'〃) 日常の足代わりに購入したセカンドカーの軽自動車に大排気量車とは違う今までにはないときめきを感じています(≧Д≦)

    投稿者情報

     都道府県:茨城県
     年齢:30代
     性別:男性
     職業:技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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