LEXUS ISF オーナーさんのクラウンロイヤル の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-08-26 12:08:05.0

  • トヨタ
    クラウンロイヤル
    2012-12-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • LEXUS ISF オーナー

  • 正に日本の高級車

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.3

  • 外観デザイン

    3.2

    インテリア

    3.3

    走りやすさ

    3.3

クラウンロイヤルについてのオススメポイント


  • 某○○トヨタ○○店にて、ロイヤルサルーンG（FR  6ATモデル）に試乗して来ました。

    エクステリア

    王冠をイメージしたと言う、アッパーグリルとロアグリルと融合させた特徴的なグリルは長い伝統を持つロイヤルモデルに於いても劇的な変貌を遂げましたが、好き嫌いは別として唯一無二のフロントマスクになったデザインだと思います。


    インテリア

    木目柄に金糸柄を重ねたパネルは質感も高く、ダッシュボードはじめセンターパネル脇のニーパッドまで本革になっている点は正に高級車と言ったインテリアでした。
    セダンながらリアセンターアームレストのコントロールスイッチから操作出来るパワーシートやリアオートエアコン、電動サンシェード等至れり尽くせりです。


    走行インプレッション

    歴代モデル同様に静粛性に優れている点は予想通りでしたが、コーナリング時に路面から伝わる振動をサスペンションが上手くいなしており高い安定性がありながらも穏やかな挙動を示す走りには驚かされました。 

クラウンロイヤルについての不満な点

  • 3.5ガソリンエンジンモデルが欲しい

クラウンロイヤルを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 下手な某輸入メーカより遥かに良い車です。

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 閲覧ありがとうございます(oﾟ▽ﾟ)o 結婚し子供を授かるまでは大排気量の後輪駆動車でMTのクーペばかりを愛車にしてきたサーキット＆高速道路好きな元走り好きす(〃'▽'〃) 日常の足代わりに購入したセカンドカーの軽自動車に大排気量車とは違う今までにはないときめきを感じています(≧Д≦)

    投稿者情報

     都道府県：茨城県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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