LEXUS ISF オーナーさんのアルファードハイブリッド の試乗レポート・評価

投稿日: 2014年08月18日

  • トヨタ
    アルファードハイブリッド
    2011年11月 発売
     

このクルマを一言で表すと?

  • LEXUS ISF オーナー

  • サイレントクルーザー

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.1
  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.1

    走りやすさ

    3.0

アルファードハイブリッドについてのオススメポイント


  • 某○○トヨペット○○店にてハイブリッドG(7人乗り  AWD  CVTモデル)に試乗して来ました。


    エクステリア

    通常ガソリンエンジンモデルとの違いは、他のトヨタハイブリッドモデル同様にフロント&リアエンブレムに青い縁取り、リアバックドア部にハイブリッドシナジードライブのエンブレムが装着され、電気式モーターでリアも駆動させるAWDモデルですので、E-four明記されたエンブレムが付き、アルミホイール&タイヤが全てのグレードで16インチ65偏平のサイズになる程度のエクステリアでした。


    インテリア

    メーター部内スピードメーターの隣りにタコメーターでは無く、電力の状態を示すメーターになっている以外はほとんどガソリンエンジンモデルと同様のインテリアデザインでした。


    走行インプレッション

    ハイブリッドモデルは踏み込んだ際に2.4リッターガソリンエンジンモデルで感じたアンダーパワー感はモーターアシストのおかげである程度改善されていますが、登り坂ではまだアンダーパワー感を感じます。

アルファードハイブリッドについての不満な点

  • 電源コンセントが標準装備で無く、オプションで5万前後する事

アルファードハイブリッドを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 足まわりが柔らか過ぎロールし過ぎで、逆に乗り心地は悪い車です

アルファードハイブリッド関連ページ

  • トヨタ
    アルファードハイブリッド
    2011年11月 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 閲覧ありがとうございます(o゚▽゚)o 結婚し子供を授かるまでは大排気量の後輪駆動車でMTのクーペばかりを愛車にしてきたサーキット&高速道路好きな元走り好きす(〃'▽'〃) 日常の足代わりに購入したセカンドカーの軽自動車に大排気量車とは違う今までにはないときめきを感じています(≧Д≦)

    投稿者情報

     都道府県:茨城県
     年齢:30代
     性別:男性
     職業:技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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