LEXUS ISF オーナーさんのエスティマハイブリッド の試乗レポート・評価

投稿日: 2014年08月16日

  • トヨタ
    エスティマハイブリッド
    2006年06月 発売
     

このクルマを一言で表すと?

  • LEXUS ISF オーナー

  • マルチパーパスビーグル的なミニバン

このクルマの評価

  • 総合評価

    2.9
  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    2.7

エスティマハイブリッドについてのオススメポイント


  • 某○○トヨタ○○店にて、2.4X(4WD  CVTモデル)に試乗して来ました。


    エクステリア

    巷でよく見るエスティマは日産のハイウェイスターミニバン同様にエアログレードのアエラスばかりですので、エアロレスの通常モデルはある意味新鮮で、エアロレスの方がワンモーションフォルムがよく分かるプレーンなエクステリアデザインでした。


    インテリア

    ハイブリッドシステム云々が表記されたメーター以外は通常のレシプロエンジンモデルと余り変わりはありませんが、エスティマハイブリッドと言えば震災時に大活躍した1500Wのコンセントが装備されているのが、一番の特徴ではないでしょうか。


    走行インプレッション

    ハイブリッドモデルは、18インチ50偏平のレシプロエンジンモデルのアエラスとは違いロール&ブレーキング時のフロントダイブ感は大きいものの、乗り心地は優しいモデルでした。

エスティマハイブリッドについての不満な点

  • 3列目シートの居住性&質感

エスティマハイブリッドを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • オールラウンドプレイヤーな車でした。

エスティマハイブリッド関連ページ

  • トヨタ
    エスティマハイブリッド
    2006年06月 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 閲覧ありがとうございます(o゚▽゚)o 結婚し子供を授かるまでは大排気量の後輪駆動車でMTのクーペばかりを愛車にしてきたサーキット&高速道路好きな元走り好きす(〃'▽'〃) 日常の足代わりに購入したセカンドカーの軽自動車に大排気量車とは違う今までにはないときめきを感じています(≧Д≦)

    投稿者情報

     都道府県:茨城県
     年齢:30代
     性別:男性
     職業:技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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