kuwatoro4678さんのNX の試乗レポート・評価

投稿日: 2014-08-09 23:14:49.0

  • レクサス
    NX
    2014-07-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • kuwatoro4678

  • 80点主義のメーカーが作る高級SUV

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.7
  • 外観デザイン

    3.8

    インテリア

    3.7

    走りやすさ

    3.7

NXについてのオススメポイント

  • 試乗車について
    300h Fスポーツlパッケージ

    試乗について
    試乗についてですが、EVモードで走行しているのかエンジンとモーターで走行しているのかはさすがに、モニターのメーターを見ないと感覚的にも区別が付かなくて良かったです。パワステの感じも、重すぎず軽すぎずで扱いやすいと思います。
    視認性ですが、大柄な車体の割りに感覚もつかみやすくて良いと思います。
    足回りですが、車両総重量で焼く2200kgあるとは思えない軽快間があり、ブレーキも普通の乗用車みたいに止まりますので、セダン等からの乗り換えでも違和感がないというより、アイポイントが高い分運転はしやすいと思います。
    内装ですが、標準は合皮ですが、質感も良く車内全体もプラスチック感が殆どなくて良いと思います。
    リヤシートの広さも十分にあって180cmくらいの方でもくつろげると思います。
    ハイブリッド車ですので、10万kmくらいは使用目的とされて、クロカンでの使用を考えていない方にオススメです。

NXについての不満な点

  • 不要なものが多すぎる点、オプションの動作の遅いリヤパワーシート、及びパワーゲート挟まり防止も反応がいまいち。
    安全装備はメルセデス、または、ボルボ等のドヨーロッパ車のほうがコスト的にも進んでいます。
    500~600万円と言う中途半端な価格帯とオプション群。
    バイパス道路の高架を上るのにパワーモードで走行しないと失速して50kmの法定速度も維持できない。
    車両総重量が2トンを超えているので、平地は問題ないかもしれないが坂道が続くとハイブリッドシステムを1ランクあげないと苦しいと思います。
    トランクルームのサブバッテリーの位置が悪すぎ、助手席下にする等の考慮が欲しい。
    レクサスブランドを名乗る割には一昔前の車を豪華にしただけな感じ。ハリヤーで十分。

NXを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 理由:
    高級セダンを大きくしてSUV風にしただけ、その分トータルでは、いまいち
    レンジローバーを参考にされたら良いと思います。
  • 運転後の感想について
  • はっきりいってお金を掛けているのであれば、これぐらいは当たり前で、もう1クラス上の安全装備が欲しいところですし、
    価格が上がっても標準にしないと高級ブランドと思えない車でした。

NX関連ページ

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    2014-07-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • kuwatoro4678 さん

      検定ベストスコア: 70 点

      ランキング: 21位

  • 投稿者情報

     都道府県:大阪府
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:その他
     家族構成 : 独身

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