m-chanさんのグランドチェロキー の試乗レポート・評価

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• ジープ

  グランドチェロキー

  2011-03-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  m-chan

• 大きさを感じさせないスマートな走り

このクルマの評価

• 総合評価

  3.6

• 外観デザイン

  4.2

  インテリア

  3.4

  走りやすさ

  4.0

グランドチェロキーについてのオススメポイント

• ボディーの剛性感も高くサスペンションもしっかりしているのでボデーサイズを感じさせない非常に小気味いい走りが出来る。
  ラレードにはナビゲーションやETC、地上デジタルTVまで標準で装備されているので４００万円半ばの価格帯としてはコストパフォーマンスが非常に良い。
  内装も質感良く仕上げられており欧州車テイストが入ったことで幅広い層に支持されそう。
  3.6リッターエンジンと8速オートマチックの組み合わせで2t超えの車重を感じることなく走行でき、パドルシフトや剛性感の高いサスペンションにより、SUVらしからぬ非常にスポーティーな走りも可能にしている点は他のSUVよりも評価が高い点が数多くあると思う。
  外観のスタイリングはフロントからサイドにかけて非常に美しくまとめられていて、メッキモールの使い方等、要所要所にデザインの良さを感じる事が出来る。

グランドチェロキーについての不満な点

• ８速オートマチックの完成度が今一つなのか、シフトショックを感じる場面があった。
  標準装備のナビゲーションがSDナビで音楽などを録音できないのは装備として貧弱。
  運転席のセンターフロアトンネルの張り出しが助手席に比べて大きい（左ハンドル仕様の為？）ので左足のホールド性が悪い。リアシートの座面の長さが短い為、長距離乗車で疲れやすいかも知れない点。
  フロントとサイドカメラの切り替えスイッチが後付感満載で貧弱極まりないこと。
  ボデーサイズの割にラゲッジスペースの使い勝手が悪そう（左右のホイールハウスの張り出しが大きい）な事。

グランドチェロキーを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 理由:

  サスペンションの剛性感が高くしっかりとした足回りだった、もっとソフトな足回りをイメージしていたので意外だった。
• 運転後の感想について
• 車幅が1,935mmある割には運転したときにその大きさをあまり感じなかった。
  パドルシフトが標準で付いておりスポーツ走行も意識して作られているのは非常に良いと思った。
  3.6リッターのエンジンと8速オートマチックの組み合わせで、2t超えている車重を全く感じることなくスポーティーな走行も可能なことがストレスなく運転できた。

グランドチェロキー関連ページ

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  グランドチェロキー

  2011-03-01 00:00:00.0 発売

  

     

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