LEXUS ISF オーナーさんのフーガハイブリッド の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-08-06 11:00:54.0

  • 日産
    フーガハイブリッド
    2010-10-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • LEXUS ISF オーナー

  • ハイパワーでも小食な高級GT

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.2

  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.2

    走りやすさ

    3.3

フーガハイブリッドについてのオススメポイント

  • 某○○日産○○店にて350VIP（FR  7ATモデル）に試乗して来ました。


    エクステリア

    レシプロエンジンモデルとエクステリアで異なる点は、アルミホイールのカラーリングとハイブリッドエンブレムが付いている位で、高級車らしくハイテク装備を過度にアピールしない点は好感が持てました。


    インテリア

    日産独自のコテコテフル装備のいかにも日本の高級車ですと言ったインテリアデザインは、我が家のエルグランドも同様ですが、一昔前の走りは良いが内装が安っぽかった過去の日産車に比べたら、最近の日産車のインテリアは物凄い進化を遂げています。


    走行インプレッション

    以前試乗したスカイラインやシーマ同様の1モーター2クラッチシステムのハイブリッドシステムで、一般道の法定最高速度位までなら、モーターのみのEVで走れてしまう点は、トヨタやレクサスのハイブリッドシステムより優秀だと思います。
    それでいてフラットアウトすれば、暴力的な加速感を体験出来、それでいて実燃費は15Km前後走ると言う、ある意味夢の様な高級車でした。

フーガハイブリッドについての不満な点

  • スカイラインとシーマの板挟みになっている事

フーガハイブリッドを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • エクステリアが気に入れば日常の足にも使えるハイパワーセダンですね。

フーガハイブリッド関連ページ

  • 日産
    フーガハイブリッド
    2010-10-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

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    投稿者情報

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