自動車研究員さんのセンチュリー の試乗レポート・評価

• 

• トヨタ

  センチュリー

  1997-04-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  自動車研究員

• 元祖日本車らしい国産最高級フラッグシップ

このクルマの評価

• 総合評価

  4.3

• 外観デザイン

  3.8

  インテリア

  4.7

  走りやすさ

  2.7

センチュリーについてのオススメポイント

• センチュリーの6速コラムオートマモデルを試乗しました。ボディカラーは黒が多く車幅が長いので公用車や会社社長など多く乗られている車です。国産車で優位V型12気筒搭載モデル なので車内がベンツやBMWよりもっと静かな印象です。コースは市街地を1周した感じで足回りも柔らかくロールスロイスやジャガーなど英国代表の高級車に比べも引けを取らない静かさなどが特長です。
  車自体は手作業で組み立てるので車体自体頑丈作られている印象です。ライバルは不在の車種ですが検討する際はレクサスのLS600ｈLもしくはベンツのS600以上の車種になります。十年以上フルモデルチェンジをしてないのでトヨタの高級車の伝統と文化を色濃く残っているトヨタ車最高級車です。人違う高級車を乗りたい方や最高級乗り心地を求め方にオススメの1台です。

センチュリーについての不満な点

• 車体が大きいので駐車場や車庫のサイズが限られる。
  燃費が3ー5ぐらい。

センチュリーを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 日本車の最高技術に感動した1台です。

センチュリー関連ページ

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