きるぴーさんのゴルフヴァリアント の試乗レポート・評価

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• フォルクスワーゲン

  ゴルフヴァリアント

  2014-01-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  きるぴー

• 万能なスタンダードワゴン（過不足なし）

このクルマの評価

• 総合評価

  3.8

• 外観デザイン

  3.8

  インテリア

  3.8

  走りやすさ

  3.7

ゴルフヴァリアントについてのオススメポイント

• 試乗したのはヴァリアントのTSIコンフォートラインです。
  ヴァリアントは1.4Lのハイラインと1.2Lのコンフォートラインのラインアップです。
  外観はコンパクトなステーションワゴンで伸びやかさはありませんがまとまり感があります。
  色的にはこれは個人の好みに寄りますが、赤が予想外に綺麗で、黒も、シルバー系もいい雰囲気です。
  イメージカラーにもなっているブルー系のカラーではパシフィックブルーメタリックが、アクセラやインプレッサにもあるちょっとはっきりしない色で、ときめきがありませんが、買う時には選ばれやすい色と思います。
  ゴルフRには、もっとはっきりしたブルー、ラピスブルーメタリックが専用色としてあるのですが、これを他のグレードにも展開して欲しいと個人的には思います。
  
  ドア開閉時に日本車ではまず感じる事の出来ない重厚感を感じます。ドアの開け閉めだけでも良い物感が伝わります。窓を開けていてもビビリもなく、ガチッとしていて好感が持てます。
  
  走りは1.2Lターボが極低回転から大きなトルクを発生しているのでアクセルの踏み込みが少なくても十分加速して街乗りでは2000回転以上まわす必要は無いです。7速DSGのシフトチェンジも非常に滑らかで普通に運転している状態では車の静粛性の高さと相まって変速ショックがわからないくらいスムーズです。
  
  乗り心地もしっかりした物で、椅子も硬すぎず柔らかすぎず、腰痛持ちでも問題なさそうです。
  
  安全装備がケチられておらず、非常に好感も持てます。
  
  荷室は十分な広さがあるのではないでしょうか。トノカバーも隙間無く荷物をしっかり隠す事が出来、四角い荷室は使いやすいと思います。

ゴルフヴァリアントについての不満な点

• 普通のゴルフのコンフォートラインにはバックカメラ、クルーズコントロールなど標準装備されているのですがこれらがオプション扱いなっているが不満。ヴァリアントとそうでない物でほとんど値段差がないのはこれらを削ったからだと思われます。あと国産車では軽自動車でも付いているキーレスエントリーがオプションでも選べない事。GTiにはあるため、年次のマイナーチェンジで選べるようにすべきと思います。（本国設定はある）
  未だにガソリンがハイオク使用というのもどうかと思います。現にフォードでは輸入車でもレギュラーガソリン仕様がありますから。
  ナビとバイキセノンランプがオプションであわせて25万くらいとなり、ベース価格が安くてもこれをつけると３００万円位になる。最初からつけてもう少しリーズナブルになると無敵かな。
  あと、分かっているんですが、ワイパーとウインカーを日本仕様に直して欲しい。

ゴルフヴァリアントを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 1.2Lエンジンは思いワゴンボディーも軽々加速させる程トルクフル。
  質感も高く、国産の高級車とは違った高級感（良い物感）を感じる事が出来る。
  長くつきあえそうな、そんな期待を持たせる車に仕上がっています。
  

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