LEXUS ISF オーナーさんのタントエグゼ の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-07-14 13:06:20.0

  • ダイハツ
    タントエグゼ
    2009-12-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • LEXUS ISF オーナー

  • L150型ムーヴの正常進化版

このクルマの評価

  • 総合評価

    2.7

  • 外観デザイン

    2.0

    インテリア

    2.9

    走りやすさ

    2.3

タントエグゼについてのオススメポイント


  • 某○○ダイハツ○○販売店にてカスタムXリミテッド（FF  CVTモデル）に試乗して来ました。


    エクステリア


    タントのアイデンティティである、Bピラー内蔵のスライドドアを省きヒンジ式スイングドアを採用したコンセプトは、L150型までのムーヴが軽自動車のミニバンをコンセプトにしていた頃に登場したタントと共食いになってしまうため、背を低くくしワンモーションフォルム にしてしまった経緯がありますが、このタントエグゼはL150型ムーヴのコンセプトを引き継いだムーヴエグゼと言った所に感じるエクステリアデザインです。
    フロントマスクはタントですが。


    インテリア

    タントのセンターメーターをはじめとするインテリアは、いかにもファミリーユースなインテリアですが、エグゼはステアリング前にメーターを戻し、90度開くヒンジ式スイングドアを採用しており、スライドドアが無くても非常に便利なモデルでした。

タントエグゼについての不満な点

  • CVT

タントエグゼを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • リアシートの開放感は素晴らしいです。

タントエグゼ関連ページ

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    タントエグゼ
    2009-12-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 閲覧ありがとうございます(oﾟ▽ﾟ)o 結婚し子供を授かるまでは大排気量の後輪駆動車でMTのクーペばかりを愛車にしてきたサーキット＆高速道路好きな元走り好きす(〃'▽'〃) 日常の足代わりに購入したセカンドカーの軽自動車に大排気量車とは違う今までにはないときめきを感じています(≧Д≦)

    投稿者情報

     都道府県：茨城県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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