kuwatoro4678さんのGLAクラス の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-07-06 20:50:52.0

  • メルセデス・ベンツ
    GLAクラス
    2014-05-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • kuwatoro4678

  • 世界トップレベルの安全で快適なＳＵＶ

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.7

  • 外観デザイン

    5.0

    インテリア

    4.7

    走りやすさ

    4.7

GLAクラスについてのオススメポイント

  • 試乗車について
    ＧＬＡ２５０４マティック

    試乗について
    運転席周りの内装ですが、Ａクラスの派生モデルですので、パーキングブレーキのレバーの位置がセンターコンソールからフロントパネルの下側に移動しているのと、カップホルダーの前に蓋付き小物入れが二箇所あり、使い勝手はよさそうでした。リヤシートですが、前後のクリアランスはかなりあるのですが全高が約１５００と低めですので、１８０ｃｍを超える方だと頭が支えるかもしれません。
    トランクルームですが、奥行きもあり、ゴルフバック４つくらいは楽に入りそうでした。メルセデスの車なので当然ながら、救急セットは当たり前に装備されていますし、ネット固定用のフックも要所に配置されています。
    運転時の感想ですが、エンジンは新しく出たスカイラインと同じ種類ですが、一言で言ってしまえば、ＧＬＡの方がしたのトルクがしっかりとあるように感じました。ただ、両車とも学習型コンピュータを搭載して、距離を走れば運転しやすくなりますので、スカイラインの方が走行距離が少いのと、若干セッティングが違うそうですので、好みの問題かもしれません。
    オプションのレーダーセーフパッケージは是非とも付けておきたい装備です。
    足回りは適度に硬くしなやか個人的にはこれくらいが一番程よく緊張感がある硬さであり、疲れにくいしなやかさでした。
    １日１００ｋｍ前後で街中の移動重視であれば、駆動方式ＦＦで１．６ＬターボのＡ１８０スポーツでも装備もあわせて十分すぎると思います。
    試乗車の車種を乗られる方は一般道路、峠道、高速道路等長距離の移動でかつ季節、気候を問わずに走行される方にオススメです。

GLAクラスについての不満な点

  • アイポイントが高い割に低い車内高
    リヤシートの角度をもう１ノッチ傾けて欲しい
    アームレストを一番前に出すとカップホルダーが１つ使えなくなる
    以前は感じなったがシフトレバーの位置が国産のウインカー位置と間違えて操作してニュートラルに入ってしまった

GLAクラスを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • A、CLAクラスに比べて、アイポイントが高いので運転しやすく、車体サイズ・車内も一番広く感じたので、ＳＵＶならではの使い勝手の良さと、スポーツ走行もこなせ、安全性能は世界トップクラスですので限りなく私の理想に近い車でした

GLAクラス関連ページ

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    2014-05-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • kuwatoro4678 さん

      検定ベストスコア： 70 点

      ランキング： 21位

  • 投稿者情報

     都道府県：大阪府
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：その他
     家族構成 : 独身

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