new-mauさんのZ4 の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-07-01 22:04:27.0

  • BMW
    Z4
    2009-04-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • new-mau

  • 刺激

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.0

  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    2.8

    走りやすさ

    3.0

Z4についてのオススメポイント

  • •ロングノーズショートデッキの古典的ビューティースタイル。誰がどう見ても“かっこいい”と思えるスタイリングは、大変魅力的。
    •非日常的な運転感覚を味わえる。ドライバーのヒップポイントはほとんど後輪上に位置して、ボンネットの先端は遥か先にあり、それはまるで3シリーズの後席から運転しているかのよう。当然、この感覚には慣れが必要になり、理屈で考えればそれはタダしいパッケージングでは無い訳だが、スペシャルな車に乗っていることが実感でき、この車の場合は、そういった要素はポジティブに働いている。
    •ダイレクトなオートマチックトランスミッションの感覚。オーソドックスなトルコン式であるが、シフトチェンジの素早さは、アップ／ダウンともにダブルクラッチ式並み。高回転までエンジンを回してからのシフトアップでは、もはやこの手の車ではお約束の演出ではあるが、“バッ”といった、バーナーの火が着くような効果音がして、刺激的ではある。

Z4についての不満な点

  • •超劣悪な乗り心地。低速／高速、直線／ワインディングを問わず、常に乗員を揺すり続け、ちょっとした段差でも鋭角のショックを伝えてくる。シートの掛け心地も、ほめられたものではなく、ロングドライブでは腰を痛めた。
    •剛性感に欠けるボディ。流す程度のスピード粋で、運動性を阻害するようなものではないが、ちょっとした段差を乗り越えただけで、歪み音を発する、ライバル（slk）に比べてかなり柔いボディ。
    •内装の安っぽい仕立て。素材／組み付け・部品精度ともに、満足できない。とても５００マンもする車に見えない。
    •２リッター直４ターボは、パワー感はそれなりではあるが、回して情感を伴うような類いのものではない。BMWとしては、それは大問題なのでは？

Z4を運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 極端なパッケージングや、操作性、酷い乗り心地など、上辺だけの刺激性ばかりを強調する車全体の安っぽい仕立てには、正直失望した。昔のBMWがどれも持っていた、味わいなどという言葉とは正反対にある車。

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  • BMW
    Z4
    2009-04-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • new-mau さん

      検定ベストスコア： 79 点

      ランキング： 55位

  • 投稿者情報

     都道府県：栃木県
     年齢：20代
     性別：男性
     職業：学生
     家族構成 : 独身

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