LEXUS ISF オーナーさんのコペン の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-07-01 03:08:43.0

  • ダイハツ
    コペン
    2014-06-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • LEXUS ISF オーナー

  • みんなのオープンカー

このクルマの評価

  • 総合評価

    2.6

  • 外観デザイン

    2.8

    インテリア

    2.6

    走りやすさ

    2.7

コペンについてのオススメポイント


  • 某○○ダイハツ○○店にてローブ（CVTモデル）に試乗して来ました。


    エクステリア

    丸みがなくなり、シャープなスポーティーカールックになりましたが、ルーフはどのカラーを選んでもブラックな点やフォグランプが標準装備では無い点など、先代型に比べるとコストダウンを感じてしまいます。


    インテリア

    ベーシックグレードではシート&ドアトリムカラーがチャコール系のカラーでお洒落な感じですが、エアコンの吹き出し口が3箇所しかない点、試乗車には装着されていましたが、ナビを装着する場合はダッシュボード上に取り付けパネルがあるのですが、質感においては残念な限りでした。


    走行インプレッション

    まず走り出して感じたのが、サスペンションの硬さでした。道路のつなぎ目を越える際にジャダーがかなり強く、ボディ自体は揺れないのですが、この足まわりは好き嫌いが別れると思います。
    残念な点がCVTな点で、フラットアウトした際でも、エンジン回転だけが上昇しあとから車速がついてくる感じたは、とてもスポーティーとは言い難いターボエンジンでした。

コペンについての不満な点

  • CVT

コペンを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • MTを試乗してから通勤用セカンドカーとして購入するか否か判断します。

コペン関連ページ

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 閲覧ありがとうございます(oﾟ▽ﾟ)o 結婚し子供を授かるまでは大排気量の後輪駆動車でMTのクーペばかりを愛車にしてきたサーキット＆高速道路好きな元走り好きす(〃'▽'〃) 日常の足代わりに購入したセカンドカーの軽自動車に大排気量車とは違う今までにはないときめきを感じています(≧Д≦)

    投稿者情報

     都道府県：茨城県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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