LEXUS ISF オーナーさんのフィットハイブリッド の試乗レポート・評価

投稿日: 2014年06月15日

  • ホンダ
    フィットハイブリッド
    2010年10月 発売
     

このクルマを一言で表すと?

  • LEXUS ISF オーナー

  • 走りの良さはCR-Z以上

このクルマの評価

  • 総合評価

    2.9
  • 外観デザイン

    2.6

    インテリア

    2.9

    走りやすさ

    3.0

フィットハイブリッドについてのオススメポイント


  • 某ホンダカーズ店にて新型フィットハイブリッド1.5Sパッケージ(7速DCT  FFモデル)に試乗して来ました。

    エクステリア

    最新のホンダ車の象徴とするフロントマスクは先代型迄のフィットと比べると好き嫌いがあるかも知れませんが、ハイブリッドSパッケージではエアロ及びアルミホイールもフィットRSと全く同じで、ハイブリッド版RSと言った感じで非常にスポーティーなデザインです。


    インテリア

    シート及びステンレス製ペダル類もRSグレードと同一でした。
    流行りの静電式エアコンは見た目は質感が高く感じますが、走行しながらの操作は従来迄のボタン及びダイヤル式の方が目線を移動する事無く操作出来きますが、静電式エアコンは慣れが必要かもしれません。


    走行インプレッション

    注目のホンダDCTですがクリープが無く発進時はアクセルワークに若干気を使いました。
    ハイブリッドSパッケージではパドルによるマニュアル操作が出来ますが、変速はスパッと小気味よい感じで好感度大でした。
    リアサスペンションが軽自動車と同様のトーションビームですが、ハンドリングもシャープで走りを楽しめるハイブリッドでした。

フィットハイブリッドについての不満な点

  • パドルがSパッケージにしか無く、通常モデルではマニュアル操作が出来ない事

フィットハイブリッドを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • ワインディングを走ってみたいハイブリッド車でした。

フィットハイブリッド関連ページ

  • ホンダ
    フィットハイブリッド
    2010年10月 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 閲覧ありがとうございます(o゚▽゚)o 結婚し子供を授かるまでは大排気量の後輪駆動車でMTのクーペばかりを愛車にしてきたサーキット&高速道路好きな元走り好きす(〃'▽'〃) 日常の足代わりに購入したセカンドカーの軽自動車に大排気量車とは違う今までにはないときめきを感じています(≧Д≦)

    投稿者情報

     都道府県:茨城県
     年齢:30代
     性別:男性
     職業:技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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