ソーイチローさんのハスラー の試乗レポート・評価

投稿日: 2014年06月15日

  • スズキ
    ハスラー
    2014年01月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • ソーイチロー

  • 新世代軽自動車、発進!!

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.1
  • 外観デザイン

    5.0

    インテリア

    4.0

    走りやすさ

    3.0

ハスラーについてのオススメポイント

  • 今年1月の発売を機に、クルマ好きを問わず、多くの方から注目を集めている「ハスラー」。
    その人気の秘訣とはなんでしょうか?

    まずは、やっぱりそのスタイリング。

    まん丸のヘッドライトはカワイイのだが、直線基調のボディラインをはじめ、やや高めの車高やボディ下部を覆う樹脂製パーツでSUVらしさを表現。フロアの天地を広げて背高なプロポーションにキリッとした顔つきを組み合わせた軽自動車が相次いで登場する中では、かなり独特な存在感を放っています。

    ボディカラーはオレンジやピンクなどポップなものから、濃いグリーンやブラウンといったものまで用意し、同じクルマながら色によって様々なキャラクターを感じられます。

    さて、今回の試乗車はXターボの……前輪駆動(+o+)。

    いざ、乗り込んでみると、着座位置の高さとそこからの眺めに驚かされます。フロントウィンドウやサイドウィンドウの天地が狭く、例えば「ジープ・ラングラー」のような本格派クロスカントリーを彷彿とさせる視界を実現していました。にもかかわらず、ボディサイズは小さいから扱いに困ることはなく、運転は楽々。
     
    その見た目から乗り味は重めかと思いきや、予想は裏切られました。ターボエンジンを搭載するので、どんな場面でもパワー不足を感じることはなく、むしろ軽やかな運転感覚を得られます。

    そして、「ハスラー」はその挙動の変化を素直に伝えてくれるので、丁寧な運転が容易くできます。しかも、13km/hで惰性走行に入るアイドリングストップの制御が改良されたのか、停止直前にブレーキを緩めて荷重を逃がす際にエンジンが再始動してしまうことがなくなっているのも嬉しいです。

    ちなみに、ターボモデルのほかにも自然吸気モデルにも乗る機会がありました。
    先述したターボエンジンのストレスフリーな走りもいいですけど、自然吸気エンジンの方は先述した軽さが適度な重みとなってしっとりとした乗り味に仕上がっていました。

ハスラーについての不満な点

  • ハスラーの弱点は、高速道路での走りです。

    やはり、車体が約900kgと軽く、箱形のボディは風などの影響を受けやすいです。また、ロードノイズも大きく、100km/hほどだと「やはり軽自動車か……」と思わされます。

    ただし、80km/hほどのスピードで巡航する分には問題なく高速道路を走ることが可能。
    せかせかとスピードを出して追い越していくよりも、ゆっくりじっくりと旅路を楽しむのにはピッタリの一台です。

ハスラーを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 試乗して改めて思ったのが、もし軽自動車を買うなら「ハスラー」一択ということ。デザインや走り、後席居住性や荷室の使い勝手のすべてのバランスが良いです。

    では、お買い得なモデルは?

    最廉価グレードの価格は104万8950円と、コンパクトカーにも迫る価格高騰の軽自動車の中では異例の安さ。ただし、安全装備やエネチャージが省略されているので、個人的にはオススメできません。
     
    そうなると中間グレードの「G」と最上級「X」のどちらがいいか。違いは、本革巻きステアリングホイール、ホイールのサイズおよびデザイン、ディスチャージヘッドライト、スピーカーの数。両車の価格差は約15万円なので、「G」に+6万3000円でディスチャージヘッドライトを装備して、他は必要に応じてアフターパーツで対応するのがいいのでは?

    最後はFFか4WDか。キャラクターから4WDを選びたいところですが、冷静にクルマとの付き合い方を考えてほしいです。「G」で比較するとその差は約9万円で、ホイールやスピーカーを買えます。個性的な軽自動車がほしいだけならFFで十分。

    それにハスラーにはドレスアップパーツなどのアクセサリーが豊富に用意されています。登場から約半年。チラホラとその姿を目にするだけに、どノーマルよりも差額を使って自分だけの「ハスラー」をつくってみてはいかがでしょうか。

ハスラー関連ページ

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    2014年01月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • “クルマ好き×ゆとり世代”のソーイチローです。 若者目線をコンセプトにクルマを評価しています。 ブログ:いつも”ゆとり”をもって http://minkara.carview.co.jp/userid/1524239/blog/ よろしくお願いいたします(*^_^*)

    投稿者情報

     都道府県:神奈川県
     年齢:20代
     性別:男性
     職業:クリエーター系
     家族構成 : 独身

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