LEXUS ISF オーナーさんの500(チンクエチェント) の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-06-13 03:54:29.0

  • フィアット
    500(チンクエチェント)
    2008-03-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • LEXUS ISF オーナー

  • 誰もが主人公になれる車

このクルマの評価

  • 総合評価

    2.9

  • 外観デザイン

    3.4

    インテリア

    2.7

    走りやすさ

    3.0

500(チンクエチェント)についてのオススメポイント


  • 某フィアット○○ディーラーにてツインエア　ラウンジ（デュアロジック　FFモデル）に試乗して来ました。

    エクステリア

    非常にコンパクトな3ドアハッチバックボディながらも丸目ヘッドライトやグリルレスの愛嬌満点なフロントマスクからは、ルパン三世やローマの休日にも登場したあの伝説のチンクエチェントの半世紀ぶりの復活にふさわしい小さいながらもインパクトのあるキュート&ファニーなデザインだと思います。


    インテリア

    愛嬌満点のエクステリアに負けない位特徴的なシングルメーターなど正直質感は低いですがデザインは素晴らしいです。


    走行インプレッション

    た注目の水冷直列2気筒DOHCインタークーターボエンジンは、単車の4スト2気筒エンジンの様にパタパタとした独自のサウンド&2気筒エンジンゆえの振動はまるで生き物のようです。
    シングルクラッチのデュアロジックは構造上致し方ないのかも知れませんが、シフトラグが多めで、慣れるまでギクシャクしがちなので、MT車を運転するかの様にアクセルワークで回転をあわせてやるとスムーズに走れますね。

500(チンクエチェント)についての不満な点

  • とにかく跳ねる足まわり

500(チンクエチェント)を運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 通勤用のセカンドカーに欲しいですね。

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 閲覧ありがとうございます(oﾟ▽ﾟ)o 結婚し子供を授かるまでは大排気量の後輪駆動車でMTのクーペばかりを愛車にしてきたサーキット＆高速道路好きな元走り好きす(〃'▽'〃) 日常の足代わりに購入したセカンドカーの軽自動車に大排気量車とは違う今までにはないときめきを感じています(≧Д≦)

    投稿者情報

     都道府県：茨城県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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