LEXUS ISF オーナーさんのミラ の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-06-06 09:21:25.0

  • ダイハツ
    ミラ
    2006-12-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • LEXUS ISF オーナー

  • ベーシックOF 軽自動車

このクルマの評価

  • 総合評価

    2.4

  • 外観デザイン

    1.8

    インテリア

    2.5

    走りやすさ

    2.0

ミラについてのオススメポイント

  • 某○○ダイハツ販売ディーラーにてミライースG SA（CVTモデル）に試乗して来ました。


    エクステリア

    規格変更後の現在の軽自動車の主流はワゴンRやムーヴ等のトールワゴン型やタント等のハイトールワゴン型の軽自動車ですが、規格変更以前からあるいかにも軽自動車ですと言うハッチバックデザインは老若男女問わず好き嫌いの無いデザインだと思われます。


    インテリア

    規格変更前のプラスチック&鉄板剥き出しの安かろう悪かろうのインテリアに比べると大分カラーリング等も華やかになって乗用車ライクな車になりました。


    走行インプレッション

    エンジン稼働時のアイドリング時ですら車内に聞こえるCVTの金属ベルト音がとても気になりましたね。燃費重視モデルばかりでなく、かつてのミラターボのようなスポーツモデルがあれば良いと思われます。

ミラについての不満な点

  • NVH性能が低い事

ミラを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 余りに燃費重視過ぎます。

ミラ関連ページ

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    ミラ
    2006-12-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 閲覧ありがとうございます(oﾟ▽ﾟ)o 結婚し子供を授かるまでは大排気量の後輪駆動車でMTのクーペばかりを愛車にしてきたサーキット＆高速道路好きな元走り好きす(〃'▽'〃) 日常の足代わりに購入したセカンドカーの軽自動車に大排気量車とは違う今までにはないときめきを感じています(≧Д≦)

    投稿者情報

     都道府県：茨城県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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