LEXUS ISF オーナーさんのウイングロード の試乗レポート・評価

投稿日: 2014年06月05日

  • 日産
    ウイングロード
    2005年11月 発売
     

このクルマを一言で表すと?

  • LEXUS ISF オーナー

  • 使い倒せるステーションワゴン

このクルマの評価

  • 総合評価

    2.9
  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    2.9

    走りやすさ

    3.0

ウイングロードについてのオススメポイント

  • 某○○日産レッドステージにて1.5ライダー(FFのトルクコンバーター式4AT車)に試乗して来ました。

    エクステリア

    ベースモデルのウイングロードでも特にフロントマスクが他のどのステーションワゴンにも似通っていない特徴的なデザインですが、ライダーのモデルになるとメッキグリルやらエアロ&スポイラー類でライダーグレードらしく派手に装飾されており、所有する喜びも感じられるモデルに仕上がっていると思います。


    インテリア

    エクステリア同様にライダー独自のインテリア仕様により質感は上がっていると思われますが、限られたサイズ内で基本的搭載性に優れたステーションワゴンですので、使用する気になればライダーモデルでもビジネスにプライベートに活躍出来るカーゴ車ですね。


    走行インプレッション

    エンジン&トランスミッションはややもすると旧世代の構造ですが、低回転域~必要にして最小限の実用パワーを備えていますので、5ナンバー国内専売車として必要充分かと思います。

ウイングロードについての不満な点

  • 高回転迄エンジンを回した際のノイジーさ

ウイングロードを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 道具として使い倒せる車ですね。

ウイングロード関連ページ

  • 日産
    ウイングロード
    2005年11月 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 閲覧ありがとうございます(o゚▽゚)o 結婚し子供を授かるまでは大排気量の後輪駆動車でMTのクーペばかりを愛車にしてきたサーキット&高速道路好きな元走り好きす(〃'▽'〃) 日常の足代わりに購入したセカンドカーの軽自動車に大排気量車とは違う今までにはないときめきを感じています(≧Д≦)

    投稿者情報

     都道府県:茨城県
     年齢:30代
     性別:男性
     職業:技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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