LeaperさんのXF の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-06-02 12:18:55.0

  • ジャガー
    XF
    2007-11-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • Leaper

  • 新しいジャガー！なのは良いけど…

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.3

  • 外観デザイン

    4.6

    インテリア

    4.2

    走りやすさ

    4.7

XFについてのオススメポイント

  • この車は購入対象として都合４回ほど試乗（ならびに代車貸出）しているが、無難に良い車であると言えるのではないか？
    C-XFとしてコンセプトカーが発表され、実際にXFが出た際には「なに？英国製レガシー！？」と揶揄されるほど微妙だったデザイン（これは、デザインが悪かったというよりC-XFでの期待値が高すぎた事が原因だと思われる）はマイナーチェンジでC-XFにかなり近い形になり、素直にカッコイイと言えるレベルだと思う。
    リアビューも（イアン・カラムによるデザインであるからというのも含め）アストンマーチンなどと近くクールなデザインで、個人的にはXJのそれよりもカッコイイと感じる。
    内装の質感は、Sタイプに比べるとレザーのさわり心地が若干悪くなっていたり、シートの狭間に手を突っ込むと合皮や生地に触れることになったりとコストダウンの痕は所々感じるものの、競合に較べれば依然、極めて高いレベルにあるし、ウッドの使い方も古風からモダンへと進化している感じがある。
    フルサイズセダンであるXJにも使用される2.0Lターボの走りは必要十分。
    足回りは少し柔らか目ではあるが、高速移動時にも不安になるようなことはなく「楽」に移動できる車である。
    価格改定で値段が安くなったためコストパフォーマンスも向上し、このクラスの（数少ない）セダンの中では非常に魅力的な車だと感じる。

XFについての不満な点

  • Sタイプ後継でありながら、サイズの増加で立体駐車場に入らない状態に。
    また、分かりにくい所で、レザーが二種類あり、この手触りが全く違う。値段も違うわけですが。ここの訴求は下手だと思う。

XFを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 試乗車でも2.0Tと3.0SCで全くアクセルのレスポンスは違うものの、どちらも足が柔らか目で乗りやすい。
    意外とサイズが大きく、試乗後にディーラーのカープール（単なる置き場のため狭い）には一発で入れられませんでした。

XF関連ページ

  • ジャガー
    XF
    2007-11-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • Leaper さん

      検定ベストスコア： 96 点

      ランキング： 122位

  • 基本、安い輸入車ばかり乗っている変人。 セダンとオープンカーが好きで、実際に、この二台を普段は使い分けています。 そろそろ、車の買い替え時なので、良く試乗に出かけています。 故障は、動いていた証拠です！

    投稿者情報

     都道府県：愛知県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：その他
     家族構成 : 既婚・子供なし

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