masaさんのN-ONE の試乗レポート・評価

投稿日: 2013年09月12日

  • ホンダ
    N-ONE
    2012年11月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • masa

  • 軽自動車界の高級車

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.1
  • 外観デザイン

    3.4

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    2.7

N-ONEについてのオススメポイント

  • 試乗車はプレミアムツアラーでした。
    つまりターボ付きの高級内装仕様。
    ちなみにターボの有無で足廻りも結構違うそうです。
    具体的にはフロントスタビライザーの有無。
    これって挙動安定性とか全く別のクルマくらい違うかも…
    プレミアム内装では遮音材も違うそうです。
    そしたらプレミアムの方が静粛性に優れるんでしょう。
    プレミアムの有無とターボの有無を掛け合わせて四通りのグレード選びが出来るなんて楽しいです。
    私ならノンターボのプレミアムを買うと思いますが。
    試乗した感じでは妻のLIFEよりも静かでパワフルで低燃費!
    軽自動車の進歩は凄まじいばかりです。
    コレでイイじゃんって感じ。
    なんならターボ無しでも充分な感じです。
    質感にも拘っているし、スマートストップやらプリクラッシュやらなくても良い方でしたら今ベストの選択だと思います。

N-ONEについての不満な点

  • ミッションがCVTしか無いところ。
    MTとATとCVTの三つからえらべたらいいのに。

N-ONEを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 理由:
    ツアラーはもっとハードかと思いました。
  • 運転後の感想について
  • ツアラーって言っても、長距離移動は楽では無いと思います。
    街中で活きる、高品質感を味わえる軽自動車です。

N-ONE関連ページ

  • ホンダ
    N-ONE
    2012年11月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • masa さん

      検定ベストスコア: 90 点

      ランキング: 152位

  • ちょっと古いタイプのクルマ好きです。 ステアリングやボディ剛性感が好き サスペンションは安定してるのが好き エンジンはよどみなく回るのが好き でも、アンビエントライトや間接照明が好き

    投稿者情報

     都道府県:静岡県
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:営業・企画系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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