LEXUS ISF オーナーさんのCTS の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-05-26 23:55:50.0

  • キャデラック
    CTS
    2014-04-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • LEXUS ISF オーナー

  • 孤高のアートスポーツセダン

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.3

  • 外観デザイン

    3.4

    インテリア

    3.2

    走りやすさ

    3.7

CTSについてのオススメポイント


  • 某ヤナセディーラーにてエレガンスに試乗して来ました。

    エクステリア

    キャデラックのイメージ通りボディサイズは非常に大きくレクサスGSやメルセデスEより大きく感じました。
    フロントマスクは特徴的な切れ長のヘッドライトをはじめ良くも悪くもセダンらしからぬ美しくデザインです。


    インテリア

    アメリカ車らしく後部座席も含め広々としており、トランクスペース等も充実しておりボディサイズさえ抵抗無ければ、日常走行～長距離ドライブ迄オールマイティーにこなせるセダンです。
    ウッド&カーボンのパネル等も本物の材料を使用している点には、驚かさました。


    走行インプレッション

    従来のキャデラックの先入観&OEMタイヤの銘柄からふわふわした足まわりを想定していましたが、とんだ肩透かしを喰らいました。
    乗り心地は柔らかいのですが、ロールも少なくスパッとフロントが入る素晴らしい足まわり。
    2リッターターボエンジンもノーマルの旧国産3リッターターボ車並みでした。

CTSについての不満な点

  • 左ハンドルのみな所

CTSを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    従来のキャデのイメージで肩透かしを喰らいました。
  • 運転後の感想について
  • BMW 5&メルセデスEと互角以上

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  • キャデラック
    CTS
    2014-04-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 閲覧ありがとうございます(oﾟ▽ﾟ)o 結婚し子供を授かるまでは大排気量の後輪駆動車でMTのクーペばかりを愛車にしてきたサーキット＆高速道路好きな元走り好きす(〃'▽'〃) 日常の足代わりに購入したセカンドカーの軽自動車に大排気量車とは違う今までにはないときめきを感じています(≧Д≦)

    投稿者情報

     都道府県：茨城県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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