自動車研究員さんのランサーエボリューション の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-05-20 10:34:12.0

  • 三菱
    ランサーエボリューション
    2007-10-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • 自動車研究員

  • 公道最速のコンパクトスーパー4WD

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.7

  • 外観デザイン

    3.8

    インテリア

    3.6

    走りやすさ

    4.7

ランサーエボリューションについてのオススメポイント

  • ランサーエボリューションXに試乗しました。
    たったの2リッターで300馬力を引き出す性能は驚きました。
    足回りはラリーカーを意識した感じで硬くハンドルが重いのが印象です。100キロまでが10秒かからずコーナーリングも凄い安定してます。ISFやGTRに比べるとパワーはかないませんがコーナーリングでは互角に勝負出来る三菱が誇るスーパー4WDです。スポーツカーの中では人が5人乗れますので実用性を考えたスポーツカーと重います。実用性を重視するスポーツカーを考えてる方はオススメと思います。

ランサーエボリューションについての不満な点

  • ハイオク仕様なので通勤には厳しい。
    ある程度運転経験が必要

ランサーエボリューションを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    コーナーリング性能がエボリューション6に比べ進化した。
  • 運転後の感想について
  • 旧型のエボリューションと比べかなり乗り運転しやすい

ランサーエボリューション関連ページ

  • 三菱
    ランサーエボリューション
    2007-10-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • みんなに感謝される自動車研究家を目指してます。 軽自動車からトラックまでジャンル問わず研究したいと思います。皆さんの最適な車選びに協力していきたいです。

    投稿者情報

     都道府県：山口県
     年齢：20代
     性別：男性
     職業：販売・接客系
     家族構成 : 独身

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