Ryo FuruichiさんのV60 の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-05-12 17:04:15.0

  • ボルボ
    V60
    2011-06-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • Ryo Furuichi

  • 速さも兼ね備えたストレスのないエコカー

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.6

  • 外観デザイン

    5.0

    インテリア

    4.4

    走りやすさ

    5.0

V60についてのオススメポイント

  • 今回、新グレードのT5に乗った。事前に情報を聞かずに乗ったら、おそらくこのクルマのエンジンは2リッター直4だとは思わないであろう。それほど静かでスムーズなエンジンであった。ECOモードでは多少スロットルが重めになり、60km/h以上であればコースティングも利く。このコースティングは、回転計を見ていなければ気付かないほど、直結時との切り替えはスムーズであった。また、停止直前5km/h以下になるとアイドリングストップが作動。これもまた制御が緻密で、平坦路や下り坂ではその通りに作動するが、登り坂で停止までトルクが必要なところでは、完全停止するまで作動しなかった。ストレスなく省燃費運転が可能であった。
    一方、通常モードでは、スロットルが軽快になり、踏み込んでいくとあっという間に高速道路の流れをリードしてしまう。このように二面性を持つわけであるが、しかしそれらは両極端過ぎず実にいいバランスであるように感じた。街中走行や疲れている時などはECOモード、積極的に走らせたい時は通常モードといったように、状況やドライバーの気分で使い分けられるが、いずれのシーンでもストレスを感じることのないスムーズさを持っている。

V60についての不満な点

  • アイドリングストップ状態からのエンジン始動時の振動の大きさ

V60を運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    2リッターエンジンとは思えないほどの静粛性とスムーズさ、そして力強さ。
  • 運転後の感想について
  • Rデザインで、スポーティな仕様ではあったが、ボルボ特有の安楽さはやはり備えており、疲れを一切感じさせることはなかった。

V60関連ページ

  • ボルボ
    V60
    2011-06-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • Ryo Furuichi さん

      検定ベストスコア： 100 点

      ランキング： 119位

  • 投稿者情報

     都道府県：神奈川県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：その他
     家族構成 : 独身

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