new-mauさんのCR-Z の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-05-09 04:56:09.0

  • ホンダ
    CR-Z
    2010-02-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • new-mau

  • 万人向けエコスポーツ

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.1

  • 外観デザイン

    4.2

    インテリア

    2.8

    走りやすさ

    3.7

CR-Zについてのオススメポイント

  • •パワーモードで豹変する走行性能。アクセルのレスポンスも若干過敏に過ぎると感じられるほどにダイレクト。
    •８０キロぐらいまでの加速はかなりパワフルで刺激的。（CVT仕様）
    •ヒップポイントは一緒に試乗した新型フィットRSなどと比べてもかなり低く、車体の剛性感も一枚上をいっている。フィットでは薄味だった走行フィールも、比較すれば結構濃い味にはなっていて、スポーティーカーを運転している感覚を味わう事ができる。
    •後席はエマージェンシー用でしかないが、荷物置きとしては有用。
    •思い切ったエクステリアデザイン。少しおお味ではあるが、雰囲気はある。

CR-Zについての不満な点

  • •ゲーセン風情の子供っぽいインテリアの意匠。
    •パワーモードでの演出過多なアクセルレスポンス。
    •伸びない燃費（リッター１４キロ）
    •最新のフィットと直接比較すると浮き彫りになる、インテリアマテリアルと部品精度の低さ。

CR-Zを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 最新型フィットRSと比べても、スポーツ度では格上。マニュアル仕様にもいつか乗ってみたくなった。

CR-Z関連ページ

  • ホンダ
    CR-Z
    2010-02-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • new-mau さん

      検定ベストスコア： 79 点

      ランキング： 55位

  • 投稿者情報

     都道府県：栃木県
     年齢：20代
     性別：男性
     職業：学生
     家族構成 : 独身

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