Johnさんのデイズ の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-05-06 14:52:39.0

  • 日産
    デイズ
    2013-06-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • John

  • 日本の軽自動車の新リーダー

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.4

  • 外観デザイン

    3.8

    インテリア

    3.4

    走りやすさ

    3.0

デイズについてのオススメポイント

  • この度はハイウェイスターを試乗させて頂きました。
    以前ワゴンRやムーブなど競合他者のトールワゴンを乗ってきましたが、今回乗ったデイズは日本の軽の水準を間違いなく底上げしたのではないでしょうか。
    まず、高いレベルのエクステリアデザインにこれなら乗りたいと思える方も多くいらっしゃるでしょう。これまでの軽は規格の中で室内空間を出来るだけ広くしようとのっぺりとした造形になりがちですが、プレスラインの入れ方や映り込みに配慮したであろう絶妙なフェンダーがしっかり地面を支えていて秀逸です。
    インテリアも同社のミニバンを彷彿させるようなクラスレスの質感を持ち合わせてるのは、激化する軽自動車市場において大きな選択因子になりうると思います。

デイズについての不満な点

  • 日常生活の足としてそこまで走りに対してこだわりを持たれない方でしたら、ほとんど不満な点は無いのではないでしょうか。アクセルの反応はマイルドで若干CVTの動きが気になる事を除けば、静寂なエンジンで軽いハンドリングとしっかり車体を支える足回りで十分なのではないかと思います。むしろ、他者との機能的な違いがあまり見当たらないのが不満点でしょう。
    また、タッチパネルでの空調等の操作においてインターフェースは分かり易いのですが、走行時の操作性は絶望的で手が触れる事で指紋や脂が付着し、ピアノブラックの画面に汚れが目立つのが良くありません。これまでの国産自動車の悪しき慣習で、使い回し進化しない自動車の世界観ぶち壊しのトリムやボタン類、エアコンの送風口等々を何とかしたいのではないかという考えを感じ取れる事は評価したいですが少々惜しいです。
    最後に購入を検討されている方は、兄弟車であるekワゴンとのサービスと価格の違いに注目するべきだと思います。三菱自動車の保証内容を考えるとデザインだけでデイズを購入なさるのは損な気がします。新車購入で１０年間の保証は大きいですよね。

デイズを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • エンジンの非力さは仕方ないですが、CVTの挙動は悪いです。調べてみると個体差がある等の噂もあるようですが・・・。また、ブレーキの効き具合も低速になると突如強くなり調整が難しい印象を持ちました。自分の運転が上手い訳ではないですが、同乗者はより下手くそな運転だと感じたかもしれません。

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    2013-06-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • John さん

      検定ベストスコア： 78 点

      ランキング： 89位

  • 投稿者情報

     都道府県：愛知県
     年齢：20代
     性別：男性
     職業：クリエーター系
     家族構成 : 独身

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