Taisuke.Mさんのフォレスター の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-05-02 23:05:43.0

  • スバル
    フォレスター
    2012-11-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • Taisuke.M

  • デザイン以外はCX-５に勝ります

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.8

  • 外観デザイン

    2.8

    インテリア

    4.0

    走りやすさ

    3.7

フォレスターについてのオススメポイント

  • 2.0i-S EyeSightをたっぷり40分試乗しました。
    CX-５との比較レポートを書きます。

    乗り心地：しなやかな乗り心地です。柔らかいわけでもないのに非常にスムーズ。CX-5と乗り比べると日本人好みの柔らかさです。後部座席も突き上げ感は無くミドルセダンの乗り心地です。タイヤが大きいことが好影響なのかもしれませんが、とても18inchホイールを感じさせません。
    エンジン：評判通り振動が少なく軽く吹け上がるのできびきび走ります。ちょっとアクセルを踏んだだけでも2000rpmくらい回るので軽快ですね。ただ、トルク感は無いので回して乗るタイプです。なので燃費には良くなさそうです。（試乗時の平均燃費は10L/kmを切っていました）
    居住性：運転席、自然なドラポジで快適です。ミニバンのような腰高な感覚が無いので運転していて楽しいです。後部座席は広く、リクライニングもするので長距離移動も楽だと思います。センタートンネルも気にならない大きさでした。
    CX-5の後部座席は欧州車タイプで背もたれが大きく立っているため、国産に慣れていると若干違和感を感じるかもしれません。

フォレスターについての不満な点

  • とにかく軽く回るエンジンですので、最近のホンダやトヨタから乗り換えるとアクセルレスポンスが過剰に感じるかもしれません。でもこれがスバリストの好む感覚なのですね。
    テールランプのデザインに今一歩工夫が欲しいです。インプレッサもそうですがテールゲートにテールランプがついていないところにコストダウンを感じます。
    最近のMazdaデザインにはかなわないと思いました。ただ、CR-Vと比較するとイーブンですね。

フォレスターを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    乗り心地の良さに驚きました。同種のCX-5、CR－V、VEZELに試乗しましたが、乗り心地が圧倒的に良かったです。腰高の車はフラフラしないために足周りを固めにする傾向がありますが、フォレスターは固さを感じずサスペンションとタイヤでうまく段差をいなしている印象でした。
  • 運転後の感想について
  • デザインが自分に合えば買って間違いないと思います。安全性能も国産トップレベルです。

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    2012-11-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • Taisuke.M さん

      検定ベストスコア： 85 点

      ランキング： 256位

  • 投稿者情報

     都道府県：大阪府
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：IT系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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