アウピー乗りさんのランドクルーザー200 の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-04-15 23:57:54.0

  • トヨタ
    ランドクルーザー200
    2007-09-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • アウピー乗り

  • GT-Rと共に日本の国宝でしょう！

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.5

  • 外観デザイン

    5.0

    インテリア

    4.5

    走りやすさ

    3.7

ランドクルーザー200についてのオススメポイント

  • 乗り込んでまず、本革が柔らかくて、固く滑りやすいプラドとは格が違う！、当然LS460のように送風とヒーター機能もついて、ヘルプネット・盗難防止監視カメラも付いてます。
     
    車幅は、国道と高速のみの試乗だから、車高の高さで気にならないけど狭い所の取り回しは覚悟すべきでしょう。
     
    据えきりが少々重いヒーター付ステアリングを廻して発進！　外車勢がディーゼル＆ダウンサイジングターボ化する中V8・4700の加速とエンジン音は素晴らしく本当に贅沢品と思わされる…
     
    フレーム付とあってボディ剛性は文句なし、ただ若干ピッチングはある。
     
    総重量2500キロくらいだけど、発進・中間加速・全開加速ともにもたつきはなく余裕たっぷり！
     
    高速に乗った時TEMSをソフトにしていた為か横風による少しふらつきが…が、TEMSをノーマルに戻したら問題なし。ハードにしても挙動が落ち着くだけで、きつい突き上げなどはなくジェントルな乗り心地。
     
    ハンドリングは高速出入口ランプくらいでは安定してるが、頑丈なフレーム構造も仇となって少し雲の上のような操舵感となる。
     
    燃費は、国道流して7　高速平均で10キロ　試乗トータルで6.8キロ　試乗車の給油後200キロ走行平均で6.3キロ。
     
    内外装はレクサス品質、世界一の走破性、いざとなれば7人乗れる、など考えるとお買い得です。オフロード体験が出来ればさらに感動したと思いますが、そこはオーナー様だけの特権ですね。

ランドクルーザー200についての不満な点

  • なし。私にとっては燃費が…

ランドクルーザー200を運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • こんな贅沢な車、乗り回せる方は幸せです。

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    ランドクルーザー200
    2007-09-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 投稿者情報

     都道府県：秋田県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：事務系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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