KDPさんのアクア の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-04-12 19:21:11.0

  • トヨタ
    アクア
    2011-12-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • KDP

  • アクアであるが似て非なるもの

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.6

  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    3.4

    走りやすさ

    4.7

アクアについてのオススメポイント

  • 試乗グレードはG'sです。
    まさにメーカーチューンドと言える完成度の高い爽快な乗り味。
    乗り心地は少々固めが好みという方にとっては極上のソリッド感が味わえます。
    これだけ締め上げられたサスペンションなのにも関わらず、バタバタした乗り心地にはなっておらず、メーカーが施したボディの補剛は相当なものだと感じます。
    ステアリングを切ったら切った分だけ間髪を入れずにノーズが反応。
    かといって過敏さはなく、路面の荒れ等にによるワンダリングやキックバックも殆ど感じませんでした。
    また、ポテンザRE050を履く割にはロードノイズもよく抑えられています。
    バケット形状の専用シートは適度に体をホールドしてくれ、人車一体感をより一層濃厚なものにしています。
    パワートレイン系はノーマルであり、燃費が良いのは勿論ですが、エコカーという言葉を忘れてしまうほど、車との一体感を楽しむことができました。

アクアについての不満な点

  • G'ｓに限ってはもう少々内装に色気を持たせてほしかった。
    ステアリングの操舵感が軽いのは慣れてしまえば気にならなくなったが、キックバック等が増加するとしても、もう少し濃厚なステアリングインフォメーションが欲しい。

アクアを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    ノーマルのアクアと大差ないだろうと思っていましたが、乗り味は全くの別物。
    ボディと足回りのチューニングにより、車格が２ランク位上がった感じ。
    良い意味で裏切られました。
  • 運転後の感想について
  • 実際に試乗してみないとこの車の特性は掴めません。
    デザインだけで選ぶとノーマルとの差に良くも悪くも驚くと思います。
    ソリッドな乗り味が好みな方にお勧めです。
    私は良い意味でハマりました。

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  • トヨタ
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    2011-12-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • KDP さん

      検定ベストスコア： 100 点

      ランキング： 108位

  • ジャンルを問わず車好きです。

    投稿者情報

     都道府県：千葉県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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