ケンボさんのヴィッツ の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-04-05 01:46:26.0

  • トヨタ
    ヴィッツ
    2010-12-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • ケンボ

  • ライバルは軽？

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.3

  • 外観デザイン

    3.2

    インテリア

    3.2

    走りやすさ

    4.0

ヴィッツについてのオススメポイント

  • 軽と迷う価格帯でもあるが、高速時の安定感、余裕ある走り・・・軽とのアドバンテージは歴然。
    トヨタ車ならではの耐久性、長期間保有コスト・・・あらゆる点でコストパフォーマンスは高い。
    小物等収納類があらゆる場所に置ける。
    排気量に関係なく、スピードさえ乗ってしまえば十分な動力性能。
    3代目は2代目と比べてもボクシーなスタイリングで、男性でも臆することなく乗ることができる。
    入門者レース用として、競技車グレードを歴代で設定していることは尊敬に値する。

ヴィッツについての不満な点

  • パワステの操舵感に違和感。万人にウケるべき車両なので、あまり敏感でキビキビしても困るが、ハンドル・アクセル操作ともに意図的？なダルが演出されていて、もう少しコンパクトカーらしい機敏さ、軽快が求められる。
    ライバルである、フィットやノート、スイフトと比べても、アドバンテージが感じられない。1-2代目のほうが作り手の魂が込められたように感じてしまう。

ヴィッツを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    2代目からの走りの大幅な進化は感じられなかった。
  • 運転後の感想について
  • 2代目に乗っている方が、いま慌てて購入する必要性は感じられない。

ヴィッツ関連ページ

  • トヨタ
    ヴィッツ
    2010-12-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • ケンボ さん

      検定ベストスコア： 84 点

      ランキング： 298位

  • 幼いころからクルマ好き。仕事でも１０年ほど自動車に関わっておりました。今も多少・・・。９０年代後半はほとんどの国産車・輸入車に乗りました。

    投稿者情報

     都道府県：東京都
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：営業・企画系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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