らっし～さんのプレオ の試乗レポート・評価

• 

• スバル

  プレオ

  2010-04-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  らっし～

• ファーストカーにもなれる実力派

このクルマの評価

• 総合評価

  3.5

• 外観デザイン

  3.4

  インテリア

  3.6

  走りやすさ

  3.3

プレオについてのオススメポイント

• 一般的に売れ筋の軽自動車は、ハイルーフワゴンで今はスーパーハイトワゴンが売れ筋になってきている。
  大容量スペースを要するクルマで圧倒的なスペースを確保しているが、
  値段もコンパクトカーよりもいい値段になってきている。カスタム系の車だと150万円をゆうに超えてくる。
  セダン系の軽自動車は、100万円以下で買えるところが素晴らしい。
  背が高くなってくると重心が高くなってくるので、走りもやや不安感が出てくるがその点このクラスは十分余裕が感じられる。スペースも昔のセダン系の軽に比べれば圧倒的なスペースの確保ができていて、1stカーとして十二分に使える。

プレオについての不満な点

• 相変わらず、価格重視のためABSがオプションであることが多いし、後部座席のヘッドレストのない車が多い。
  オプションでも選べないのはどうかと思う。ハッチバックタイプなので後ろから追突されるとすぐに後ろの人が被害にあってしまう。小さい車ほど安全に気を遣うべきではないだろうか。談合はよくないが、ABSや後部座席のヘッドレストに関しては業界で談合してでもやるべきだ。

プレオを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• プレーンな車なので、かっ飛ばしたいみたいな気持ちが全くわいてこない。
  だが、街乗りメインであれば小回りが利くので非常に扱いやすい。
  後部座席の膝前なんかはかなり広いので窮屈感が全くない。

プレオ関連ページ

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  プレオ

  2010-04-01 00:00:00.0 発売

  

   

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