monomonoさんのデイズルークス の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-03-31 00:37:28.0

  • 日産
    デイズルークス
    2014-02-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • monomono

  • 最後発トールワゴンにふさわしい出来栄え

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.4

  • 外観デザイン

    2.6

    インテリア

    3.7

    走りやすさ

    2.7

デイズルークスについてのオススメポイント

  • たまたま先に試乗したekスペースがターボだったため、日産ディーラへお邪魔した歳に、あえてノンターボ車へ試乗しました。
    三菱のOEMだけあって基本的には一緒。
    広々とした室内空間とスライドドアは、中高生のいる家庭でも、十分にファミリーユースに耐える、
    そんな余裕を見せてくれます。
    また、昨年に発売されたデイズ（eｋワゴン)は、カタログ燃費に偏りすぎた設定のためか、
    非常に加速性に難を感じるものだったが、
    より大きく、重いはずのこの車では、そういうネガティブさはあまり感じなかったです。
    また大きなフロンガラスですが、紫外線カット率99%というのも、地味にニーズを捉えた設定でしょう。

デイズルークスについての不満な点

  • 先にekスペースのターボモデルに乗ってしまったせいか、
    やはり動力の物足りなさを感じます。
    と、必要な加速を得るためにはエンジンを回さなくてはなりません。
    室内空間そのものは3人も4人も乗っている状態でも快適ですが、
    運転主としては、とても長距離を走らせる気にはなりません。

デイズルークスを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • デイズの「燃費に偏りすぎた設定」という点については解消されていた。

デイズルークス関連ページ

  • 日産
    デイズルークス
    2014-02-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • monomono さん

      検定ベストスコア： 71 点

      ランキング： 149位

  • 投稿者情報

     都道府県：山梨県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：その他
     家族構成 : 独身

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