LEXUS ISF オーナーさんの911 の試乗レポート・評価

• 

• ポルシェ

  911

  2011-11-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  LEXUS ISF オーナー

• 孤高のスポーツカー

このクルマの評価

• 総合評価

  3.1

• 外観デザイン

  4.2

  インテリア

  2.8

  走りやすさ

  3.7

911についてのオススメポイント

• 某ポルシェセンターにて991型カレラSのPDKモデルに試乗して来ました。
  
  エクステリア
  やはり車好きなら誰がどうみても911にしか見えない不変のデザイン。
  前モデルより大柄になったとの事ですが横幅以外は比較的コンパクトでした。
  
  
  インテリア
  サイドシルが国産のZ34やR35のクーペモデルに比べても大分高く乗り降りの際は不便に感じるかもしれません。
  ベージュの内装カラーでしたがダッシュボードやステアリングも勿論フルレザー化されておりダッシュボードセンターにあるスポーツクロノPのメーターも高級感満点でした。
  
  
  走行インプレッション
  まず電子キーを差し込んでエンジンスタートした際の水平対向エンジン独自の乾いたエクゾーストノートにアドレナリン全開になると思います。
  走り出して感じたのがとにかくコンパクトに感じボディの見切りが良い点です。
  ただ国産車になれている私には左ハンドル車のワイパー&ウインカーレバーが逆になっているのには違和感を感じました。
  信号スタート時にフラットアウトにしましたがR35やISFに比べるとネットや雑誌に記載されている程の速さは感じませんでした。
  尚営業マンさん～SPEEDリミッターが911には無いとのお話しを聞きましたのでお伝えしておきます。
  
  
  

911についての不満な点

• 電動格納ミラーですらOPな事&パッケージOP数点だけの価格でうん百万オーバーな所

911を運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 理由:

  もっと大柄なGTだと思っていました。
• 運転後の感想について
• 唯一無二な車ですね。

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  911

  2011-11-01 00:00:00.0 発売

  

     

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