LEXUS ISF オーナーさんのヴォクシー の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-03-24 22:00:57.0

  • トヨタ
    ヴォクシー
    2014-01-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • LEXUS ISF オーナー

  • スペイド顔のノア？

このクルマの評価

  • 総合評価

    2.0

  • 外観デザイン

    1.8

    インテリア

    2.0

    走りやすさ

    2.3

ヴォクシーについてのオススメポイント

  • ハイブリッドXに試乗して来ました。

    エクステリア

    個人的に前モデルのグリルレスのフロントマスクがどうしても好きになれませんでしたが、新型のフロントマスクはシャープ&端正なマスクに変貌し好感がもてます。
    ただどうしてもエアロレスの標準ボディモデルですと、ノアよりも違和感を感じるのは、私だけでしょうか。


    インテリア

    プリウスと同様のハイブリッド宜しくのシフトレバーは初体験の方々には慣れるまでコツが必要かもしれません。


    走行インプレッション

    レクサスCT200やプリウスのように減速時にレクサス&トヨタハイブリッドシステム独自のカックンするブレーキタッチが個人的に苦手でしたが、今回は余り感じずに改善されているようです。

ヴォクシーについての不満な点

  • ノア同様にハイブリッドモデルにエアログレードがない点。

ヴォクシーを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 日常使用には最適かな？

ヴォクシー関連ページ

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 閲覧ありがとうございます(oﾟ▽ﾟ)o 結婚し子供を授かるまでは大排気量の後輪駆動車でMTのクーペばかりを愛車にしてきたサーキット＆高速道路好きな元走り好きす(〃'▽'〃) 日常の足代わりに購入したセカンドカーの軽自動車に大排気量車とは違う今までにはないときめきを感じています(≧Д≦)

    投稿者情報

     都道府県：茨城県
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     性別：男性
     職業：技術系
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