みくさんのランサーエボリューション の試乗レポート・評価

• 

• 三菱

  ランサーエボリューション

  2007-10-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  みく

• 峠最速!!

このクルマの評価

• 総合評価

  3.1

• 外観デザイン

  3.0

  インテリア

  3.0

  走りやすさ

  3.7

ランサーエボリューションについてのオススメポイント

• 外装
  隅に追いやられたナンバープレート、ぼこぼこ穴のあいたボンネット、でかいリアの羽。
  車好きでないと意味がわからないでしょうが、好きな人(自分)にはたまらない。
  ホイールから除くビッグキャリパーでノックアウトされました。
  
  内装
  目に飛び込んできたのはレカロのフルバケットシート.
  クッション性、ホールド性は最高です。
  なによりヘッドレストにRECAROとロゴが入るのがうれしい。
  
  足回り関係
  S-AWC、ACD、AYC、三菱得意のハイテクがてんこ盛り。
  とにかく曲がる、曲がる、曲がる。
  ズバッと曲がる。これに尽きる。最高。
  
  エンジン、ミッション
  4Gから4Bになったエンジンはパワー、レスポンス共に凄いの一言。
  三菱版DSGのSSTはスムーズにつながり、なめらかなクリープ(結構これ重要)もうれしい。
  
  
  
  
  

ランサーエボリューションについての不満な点

• ボディサイドの平たんなデザイン。
  リアビューが子供っぽい。
  インパネのデザインが安っぽい。

ランサーエボリューションを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• オプションのBBSのホイールデザインがいまいちかな？

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