みくさんのアウトランダーPHEV の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-03-21 22:59:14.0

  • 三菱
    アウトランダーPHEV
    2012-12-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • みく

  • 最先端のエコSUV

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.4

  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.5

    走りやすさ

    3.3

アウトランダーPHEVについてのオススメポイント

  • 外装
    基本ガソリン車と同じでSUVにしてはプレーンなデザイン。
    冠婚葬祭でも問題無。
    欲を言えばグリル等でで差別化されているが、PHEVならではのインパクトのある意匠が欲しかった。

    内装
    ステアリング裏のパドルシフトで回生ブレーキの強さを6段階で調整できるのが楽しい。
    パドルのタッチも良く意味もなく操作に夢中になってしまった。
    サードシートが無いのは仕方がないか？

    足回り関係
    ガソリン車に比べて車重増に対応させるため、若干硬めの印象。
    それよりもバッテリーをボディ下部に搭載したことによる、低重心感覚が新鮮。
    S-AWCの効果は絶大(ランエボは偉大なり)

    エンジン、ミッション
    「EV走行モード」、「シリーズ走行モード」、「パラレル走行モード」
    これらが状況に応じて自動選択され、スムーズこの上ない。





アウトランダーPHEVについての不満な点

  • インテリアデザインを洗練させてほしい。
    バッテリーがあるので仕方がないが、SUVにしては最低地上高が低い。

アウトランダーPHEVを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 世界中で絶賛されているこの車を作ったメーカーに敬意を表します。

アウトランダーPHEV関連ページ

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    アウトランダーPHEV
    2012-12-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • みく さん

      検定ベストスコア： 78 点

      ランキング： 3位

  • 車が大好きな2児のパパです。 試乗が趣味なので休日はディーラー巡りです。

    投稿者情報

     都道府県：東京都
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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