近鉄かとさんのヴィッツ の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-03-20 00:39:28.0

  • トヨタ
    ヴィッツ
    2010-12-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • 近鉄かと

  • 女性の街乗りなら、いいんじゃない？

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.0

  • 外観デザイン

    3.8

    インテリア

    2.9

    走りやすさ

    2.0

ヴィッツについてのオススメポイント

  • 外観は歴代ヴィッツの中で最も洗練されていると思う。
    かわいさと、カッコよさを両立していて、ちょっと速そうにも見える。
    乗りやすさ、というか無難なところはまさにトヨタ車といった感じで、誰が乗っても安全かつ安心に運転できると思う。
    ハンドリングは悪くはない。日本の速度域であれば、危険な目にあうことはさほど無いだろう。
    メーターの視認性は良い。また、サイドブレーキが足踏み式じゃないのも評価できる。
    グレードが豊富なのも強み。女性をターゲットとしたジュエラはまさに女性の気持ちを掴んでいると言える。
    一方、RSはなかなかイカついエクステリアでスポーツ感を上手く表している。しかし、中身は…（詳しくは後述）
    はっきり言って、「オススメできる点」を200字以上で表現するのはなかなか困難な車である。

ヴィッツについての不満な点

  • 1.0Lエンジンの出来の悪さがハンパじゃない。
    初代ヴィッツの1.0Lエンジンは、とにかくパワーがなくて明らかに軽自動車より遅かった。それでも、現行ヴィッツのエンジンと比べたらまだマシだったのかもしれない。
    現行ヴィッツのダイハツ製1.0L3気筒エンジンは、この世の終わりを感じさせる不快な騒音とともに加速していく。
    CVTのおかげで初代よりトルク感はあるものの、アクセルを少し踏み込む度についつい気分が滅入ってしまう。
    アイドリングに関しては、子供の頃に乗った路線バスを彷彿とさせる振動で呆れてしまう。

    内装がショボイ。
    トヨタお得意の「ザラザラしたプラスチック」のオンパレードで、とにかくコストダウンに努めている。
    まぁ、極めてシンプルなので使い勝手は良いのかもしれないが、質感は悪い。

    ちなみに、RSにも少しだけ試乗したが、イカツイ見た目とは真逆に何がRSなのだか全く実感できないまま終わってしまった。
    まさに見掛け倒しである。

ヴィッツを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    ここまでチープだと思わなかった。
    競合だと思われるフィットやデミオには遠く及ばない。
  • 運転後の感想について
  • 気軽に買えるし、誰にでも乗りやすく使いやすいと思えるような作りは褒められるが、それだったら軽自動車でいいだろうと思う。
    この内容だったら、燃費や価格を考えてミラージュを買ったほうが絶対に満足できると思う。
    個人的に、一番許せないのはエンジン。それ以外の部分は値段を考えればなんとか我慢できる。
    クルマに興味のない女性であれば多分不満は出ないと思うが、競合他車に乗せてしまったらもう乗りたくなくなってしまうだろう。

ヴィッツ関連ページ

  • トヨタ
    ヴィッツ
    2010-12-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • 近鉄かと さん

      検定ベストスコア： 88 点

      ランキング： 81位

  • NASCARの大ファンです。 歯に衣着せぬ率直な意見を書いていきたいと思っているので、そのクルマのユーザーの方には不快に感じるかもしれませんが、どうかご容赦を。

    投稿者情報

     都道府県：千葉県
     年齢：20代
     性別：男性
     職業：営業・企画系
     家族構成 : 独身

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