LEXUS ISF オーナーさんのデイズルークス の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-03-18 03:44:31.0

  • 日産
    デイズルークス
    2014-02-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • LEXUS ISF オーナー

  • ファーストカーになりえる軽自動車

このクルマの評価

  • 総合評価

    2.8

  • 外観デザイン

    2.0

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    2.0

デイズルークスについてのオススメポイント

  • ハイウェイスターに試乗して来ました。


    エクステリア
    エルグランド宜しく日産ミニバンの売れ筋グレードであるハイウェイスターのいかつ過ぎず格好良く巻いてあるエアロ&煌びやかなメッキグリル類はデイズよりも背が高いルークスの方が更に迫力があり、ミニバンならぬミニミニバンとしていました。


    インテリア
    デイズ宜しくからのタッチパネルエアコンやアラウンドビューモニターは平凡なコンパクトカーでは相手にならない程の充実装備です。

    室内の広さは今更言わずもがなで、軽自動車と言えども大人4人がゆったり乗れるスペースがあります。
    ただ軽自動車の寸法規格上フル乗車では後部荷室のスペースはスーパーのお買い物程度しか積載出来ないスペースしかないのは致し方ない所だと思います。


    走行インプレッション
    見た目イメージ同様にスポーティーに走らせようとしてアクセルを開けた時のノイジー&非力さ、ブレーキを踏んだ際のミニバン同様にフロントがタィブする感覚は致し方ないと思います。
    日常で常識的な速度で走る分にはあまり不満に感じる程ではないと思います。

デイズルークスについての不満な点

  • NAモデルの登坂走行時の非力&ノイジー

デイズルークスを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 平凡なコンパクトカーを買うならハイトクラスの軽自動車を購入するのはありだと思います。

デイズルークス関連ページ

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 閲覧ありがとうございます(oﾟ▽ﾟ)o 結婚し子供を授かるまでは大排気量の後輪駆動車でMTのクーペばかりを愛車にしてきたサーキット＆高速道路好きな元走り好きす(〃'▽'〃) 日常の足代わりに購入したセカンドカーの軽自動車に大排気量車とは違う今までにはないときめきを感じています(≧Д≦)

    投稿者情報

     都道府県：茨城県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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