卓袱台返しさんのアクア の試乗レポート・評価

投稿日： 2021-09-15 12:52:13.0

  • トヨタ
    アクア
    2021-07-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • 卓袱台返し

  • ハイブリッドはトヨタ　EVも？

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.5

  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    3.4

    走りやすさ

    3.7

アクアについてのオススメポイント

  • 要点)
    ハイブリッドカーは、プリウスを始祖として世界で初めて販売されました。トヨタの先見性は強烈でした。ハイブリッド開発当初の課題は、考えられるハイブリッド機構で最良のシステムはどれなのかです。様々な研究の結果、トヨタは現在のTHSを世に出しました。あれから20年以上経過しましたが、THSを超えるハイブリッドシステムは登場していません。余りにも良いシステムの為、ハイブリッドでは対抗出来ないと考えた欧州、米国はEVへの舵切りでゲームチェンジの道を選択しました。現在トヨタは、EV電費改善に取り組んでいます。改善値は30%向上です。30%改善出来れば、高価なバッテリーが2/3となるのです。革命です。欧州、米国はトヨタの勢いを止める作戦だったようですが、逆に窮地へ追い込まれそうな予感がビンビンします。アクアはそんなトヨタが創出した、プリウスの弟分です。現時点での最良の解として、燃費はもちろん、内外装の質感向上や走りの変革にも注力しています。ハイブリッドカーの総合性能として、海外にライバルは存在しません。
    走行)
    電費改善の話がでましたがハイブリッド車も共通する内容です。電装系のロスを減らすのとバッテリーの改善です。バッテリーは新しい構造となり、出力2倍の電力供給が可能になりました。EVモードの距離も伸びました。走りは気持ち良く、エンジンが始動しても静粛性が高めてあり快適です。
    最後に)
    頼りになるのはやっぱりトヨタさん。

アクアについての不満な点

  • 特徴的なフロントデザインは賛否が分かれそう。

アクアを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    先代のコンパクトカーから上質なコンパクトカーに変身
  • 運転後の感想について
  • 今後でてくるトヨタのらEVも楽しみ

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  • トヨタ
    アクア
    2021-07-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • 卓袱台返し さん

      検定ベストスコア： 78 点

      ランキング： 124位

  • 投稿者情報

     都道府県：兵庫県
     年齢：40代
     性別：女性
     職業：専門職
     家族構成 : 独身

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