かなでさんのN-BOX の試乗レポート・評価

投稿日： 2021-09-12 20:02:16.0

  • ホンダ
    N-BOX
    2017-09-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • かなで

  • 軽自動車のあるべき姿

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.4

  • 外観デザイン

    3.8

    インテリア

    3.2

    走りやすさ

    3.7

N-BOXについてのオススメポイント

  • 特徴)
    使い勝手が磨き込まれています。ラゲッジルームも後席をレバー一つで簡単に倒せます。ここまでなら、他社さんも多く採用されていますが、ここからがN-BOXがN-BOXたる由縁です。シートを倒すと連動して後席座面が沈み込みます。ラゲッジルームは完全にフルフラットになります。ホンダフィットから採用されているセンタータンクレイアウトの賜物です。後席下に燃料タンクが存在しないから成り立つ機構なのです。合わせて、バックドアを開けて気がつくのは、荷室の地面からの高さです。限界まで下げられた高さは、ラゲッジルームの使い勝手を飛躍的に高め、商品ラインナップとして介護車との連携にも配慮した結果と思います。
    走行)
    自然吸気エンジンですが上手くCVTと協調制御されています。エンジン回転数を上げてパワーを稼ぐタイプです。それでもエンジン音は気にならず、スイスイと走る感覚です。サスペンションも重心高いハイト系ワゴンに、しっかりと対応しています。
    まとめ)
    軽自動車のあるべき姿がココにあります。

N-BOXについての不満な点

  • 軽自動車なので衝突安全性が心配

N-BOXを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    ターボエンジンでなくても街乗りならオッケー
  • 運転後の感想について
  • ガラパゴスでも一級品

N-BOX関連ページ

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    N-BOX
    2017-09-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • かなで さん

      検定ベストスコア： 70 点

      ランキング： 166位

  • 投稿者情報

     都道府県：京都府
     年齢：40代
     性別：女性
     職業：公務員
     家族構成 : 既婚・子供あり

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