マーさんさんのヤリスクロス の試乗レポート・評価

投稿日: 2021年09月05日

  • トヨタ
    ヤリスクロス
    2020年08月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • マーさん

  • 仕上げのレベル高いです。

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.2
  • 外観デザイン

    3.2

    インテリア

    3.1

    走りやすさ

    3.3

ヤリスクロスについてのオススメポイント

  • ポイント)
    ヤリスクロスのポジショニングは絶妙です。ボディサイズ、エンジン排気量、デザインとマーケティングに必要な要素が巧みです。まず、ボディサイズ。ヤリスよりもやや大きく扱い易いサイズです。ラゲッジも広くてコンパクトSUVの弱点を対策してあります。エンジン排気量は1.5リッターで税制面で有利で且つエンジン排気量の効率としてベストと思います。1.3リッターでは非力なので。エクステリアデザインが優秀です。ベースのヤリスがコンパクトカーとして、攻めのデザインなので、関係性をどうするかと思いましたが、適度な保守的要素を含めたので万人受けのデザインとなりました。
    走行)
    車高が高いので、車体の傾きを心配しましたが杞憂に終わりました。トヨタさんはSUVの経験値が高く、その辺りの味付けは手慣れたものです。コスト的に厳しいコンパクトカーですが、足回りにもキッチリとコストが投入されていました。
    まとめ)
    何事もレベル高い仕上げがトヨタさんのポリシーです。

ヤリスクロスについての不満な点

  • インテリアの質感がイマイチです。シート生地の色をもっと考えてほしい。

ヤリスクロスを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 理由:
    コンパクトカーのクラスを思わせない質感高い走り
  • 運転後の感想について
  • ヤリスに少しのコストアップで得られるメリットの大きさ。

ヤリスクロス関連ページ

  • トヨタ
    ヤリスクロス
    2020年08月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • マーさん さん

      検定ベストスコア: 79 点

      ランキング: 164位

  • 投稿者情報

     都道府県:大阪府
     年齢:30代
     性別:男性
     職業:技術系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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