近鉄かとさんのM5 の試乗レポート・評価

• 

• BMW

  M5

  2017-10-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  近鉄かと

• 羊の皮をかぶったオオカミ

このクルマの評価

• 総合評価

  4.7

• 外観デザイン

  4.8

  インテリア

  4.7

  走りやすさ

  4.7

M5についてのオススメポイント

• クルマに詳しくない人が見れば、ただの5シリーズにしか見えない。
  もっとも、底知れぬ迫力があるため、違和感は感じるかもしれないが、
  冠婚葬祭、ビジネスで使用しても、問題が発生することはないだろう。
  
  エンジンの始動音こそド迫力だが、
  アイドリングは思いのほかうるさくはない。
  
  コンフォートモードで街中を流す分には、
  「ヤバさ」の片鱗は感じるものの、
  思いのほかフツーに乗れてしまう。
  
  一方、スポーツモードにしてアクセルを踏み込むと、
  このクルマがただ者ではないことが瞬時にわかる。
  
  信じられないほど強烈な加速と、
  重量級のボディを感じさせない身のこなし、
  更には強烈なストッピングパワーを発揮するブレーキシステムと、
  スポーツカーを通り越してスーパーカーに近いパフォーマンス。
  
  サウンドは少々わざとらしいが、これぞV8といった猛々しいサウンドを響かせる。
  
  「スポーツプラスモード」があまりにも鮮烈だったため、試してすらいないが、
  トラクションコントロールをオフにした上で、FRモードにできるとのこと。
  これは、相当に熟練のドライバーではないと手におえる代物ではないが、
  そういった遊び心があるところがBMWもとい「M」らしい。
  

M5についての不満な点

• 笑ってしまうほどのパフォーマンスを備えるがゆえに、
  ドライバーの理性を吹っ飛ばしてしまう魔力がある。
  
  実際に、私はサーキットで試乗をしたが、
  何度もトラクションコントロールが作動してしまった。
  つまり、電子制御が無かったら刺さっていたという事を表すだろう。
  
  自分を律することができない方が公道で乗ると、事故が発生するのは時間の問題だろう。
  
  また、これは仕方がないことだが、絶対的に車重が重く、その部分のネガを感じる瞬間は多い。
  

M5を運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• スペックに違わぬ強烈なパフォーマンスを備えており、
  いい意味で「非常識」である。
  間違いなく素晴らしい車ではある一方で、
  乗る際には本当に気を付けてもらいたい。

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