近鉄かとさんのM5 の試乗レポート・評価

投稿日: 2019年11月08日

  • BMW
    M5
    2017年10月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • 近鉄かと

  • 羊の皮をかぶったオオカミ

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.7
  • 外観デザイン

    4.8

    インテリア

    4.7

    走りやすさ

    4.7

M5についてのオススメポイント

  • クルマに詳しくない人が見れば、ただの5シリーズにしか見えない。
    もっとも、底知れぬ迫力があるため、違和感は感じるかもしれないが、
    冠婚葬祭、ビジネスで使用しても、問題が発生することはないだろう。

    エンジンの始動音こそド迫力だが、
    アイドリングは思いのほかうるさくはない。

    コンフォートモードで街中を流す分には、
    「ヤバさ」の片鱗は感じるものの、
    思いのほかフツーに乗れてしまう。

    一方、スポーツモードにしてアクセルを踏み込むと、
    このクルマがただ者ではないことが瞬時にわかる。

    信じられないほど強烈な加速と、
    重量級のボディを感じさせない身のこなし、
    更には強烈なストッピングパワーを発揮するブレーキシステムと、
    スポーツカーを通り越してスーパーカーに近いパフォーマンス。

    サウンドは少々わざとらしいが、これぞV8といった猛々しいサウンドを響かせる。

    「スポーツプラスモード」があまりにも鮮烈だったため、試してすらいないが、
    トラクションコントロールをオフにした上で、FRモードにできるとのこと。
    これは、相当に熟練のドライバーではないと手におえる代物ではないが、
    そういった遊び心があるところがBMWもとい「M」らしい。

M5についての不満な点

  • 笑ってしまうほどのパフォーマンスを備えるがゆえに、
    ドライバーの理性を吹っ飛ばしてしまう魔力がある。

    実際に、私はサーキットで試乗をしたが、
    何度もトラクションコントロールが作動してしまった。
    つまり、電子制御が無かったら刺さっていたという事を表すだろう。

    自分を律することができない方が公道で乗ると、事故が発生するのは時間の問題だろう。

    また、これは仕方がないことだが、絶対的に車重が重く、その部分のネガを感じる瞬間は多い。

M5を運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • スペックに違わぬ強烈なパフォーマンスを備えており、
    いい意味で「非常識」である。
    間違いなく素晴らしい車ではある一方で、
    乗る際には本当に気を付けてもらいたい。

M5関連ページ

  • BMW
    M5
    2017年10月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • 近鉄かと さん

      検定ベストスコア: 88 点

      ランキング: 80位

  • NASCARの大ファンです。 歯に衣着せぬ率直な意見を書いていきたいと思っているので、そのクルマのユーザーの方には不快に感じるかもしれませんが、どうかご容赦を。

    投稿者情報

     都道府県:千葉県
     年齢:20代
     性別:男性
     職業:営業・企画系
     家族構成 : 独身

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