でんでんさんのミニキャブバン の試乗レポート・評価

• 

• 三菱

  ミニキャブバン

  2015-03-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  でんでん

• 工業デザイン美の極致

このクルマの評価

• 総合評価

  3.2

• 外観デザイン

  3.8

  インテリア

  3.0

  走りやすさ

  3.3

ミニキャブバンについてのオススメポイント

• 注目ポイント）
  スズキのエブリィのOEM車になります。ミニキャブバンでいわゆるフロントシート下にエンジンを搭載して、エンジンボンネットを廃してその寸法分をラゲッジスペースに割り当てています。衝突安全技術の向上で、ミニキャブの小さなクラッシャブルゾーンだけでまかなっているのは驚きです。エクステリアは禅の境地といいましょうか、機能と実用を最優先していて、それを念頭に適材適所に配置し、カリスマ的なゼザイナーがクールにディテールを仕上げた雰囲気です。実にシンプルでいて美しいです。工業デザイン美の極致です。
  走り）
  エンジンは、三菱軽自動車最高峰の直列3気筒DOHCインタークーラーターボと4ATとの組み合わせです。ターボエンジンらしい動力性能です。パワーウェイトレシオ的には.1.0リッター相当のパワーとトルクになります。モノコックボディには有利にはたらくボクシーな形状なので軽量化も限界まで実施していす。その効果もあってスタートダッシュは力強いです。耐久性についても厳しいユーザーの目があり、軽量化したので振動は勘弁してとは言えません。なのでその見極めも大変です。その辺りのノウハウは十分に有していると思います。
  最後に）
  最後にホント 、ブラボーな車です。
  

ミニキャブバンについての不満な点

• ライバルの台頭が激しい

ミニキャブバンを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 理由:

  空荷の時のダッシュ力は相当に迫力があった事。
• 運転後の感想について
• ビジネスユースもパーソナルユースもこなします。

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