tanuzouさんのBクラス の試乗レポート・評価

投稿日: 2019-07-26 13:06:37.0

  • メルセデス・ベンツ
    Bクラス
    2019-06-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • tanuzou

  • 少しだけ背の高いAクラス

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.5
  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.5

    走りやすさ

    3.7

Bクラスについてのオススメポイント

  • 広い室内空間
    Aクラスよりも10cmほど高い車高により、前後席ともにヘッドクリアランスが大きくなり、175cm程度の大人が座っても前後席ともに10cm程度の空間ができます。常時3人以上で使うならAクラスよりもゆとりがあります。トランクルームもAクラスより深くカタログ表記で422Lと広めの空間を備えます。

    先進的なメーターパネル
    Aクラスと同様に横長の液晶パネルがダッシュボードに2つ配置され、ナビやメーターパネルとして機能します。もはや単なる液晶ディスプレイとなり、メーター用の液晶パネルにももはやメーターナセルに収まることもなく、ハンドルの後ろ側に配置されています。まさに最新の新型車らしさに溢れており、音声の指示でナビやエアコンの温度設定ができたりと最新のインターフェースを備えています。

Bクラスについての不満な点

  • 先進安全装備がオプション設定
    先進安全装備がいろいとセットされたレーダーセーフティパッケージは24.5万円のオプションです。
    ナビゲーションもMBUX音声応答システムとセットで18.4万円のオプションです。
    この二つは日本仕様ではオプション装備されているクルマが一般的との営業の方から聞きましたが、それならばBMWのように価格がUPしたとしても両方とも組み込んで420万といった価格がわかりやすいと感じます。

Bクラスを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 出たばかりのBクラスを試させてもらいました。
    目的は、先日試乗させてもらったばかりのディーゼルとの比較です。
    1.3Lのガソリンモデルは先日Aクラスで試した2Lのディーゼルと違い、パワフルな感じはなく、必要にして十分なパワーといった感じでした。普通に発進加速するには、1速で2500回転くらいまで回して、その後は2000回転くらいまで回せぱ普通に追従加速をするには十分なパワーですが、2Lのディーゼルは同じレベルの加速を得るのに1500~2000回転程度で事足ります。
    まだBクラスのディーゼルはまだ来ていませんが、価格差38万は減税で30万未満の差となり、燃料もハイオクより30円程度安い軽油であることを考えると、年間1万キロ以上乗る方はガソリン車よりもディーゼルを待ったほうが良いかもしれません。
    全長4.4mとコンパクトで室内も広く、スタイリッシュさではAクラスに譲る部分もありますが、価格差も小さいので、コンパクトでゆったり乗れるメルセデスがほしい方にはオススメ選択肢ですね。

Bクラス関連ページ

  • メルセデス・ベンツ
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    2019-06-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • tanuzou さん

      検定ベストスコア: 72 点

      ランキング: 26位

  • どちらかというとコンバクトかーが好きです。 国産や輸入の小さめのクルマを中心にご紹介していきます。 まずは、現行車でこれまでレンタカーや試乗等で乗ったクルマをまとめてレビューさせていただきます。

    投稿者情報

     都道府県:埼玉県
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:IT系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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