Johnさんのギャランフォルティススポーツバック の試乗レポート・評価

• 

• 三菱

  ギャランフォルティススポーツバック

  2008-12-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  John

• 走れるユーティリティワゴン

このクルマの評価

• 総合評価

  3.6

• 外観デザイン

  3.8

  インテリア

  3.5

  走りやすさ

  4.3

ギャランフォルティススポーツバックについてのオススメポイント

• ユーティリティと走りの情緒性、サイズ感など購買時の選択肢になりうるバランスのとれているクルマだと思います。
  まずユーティリティはハッチバックゆえ荷物の積みやすさ、シートを倒せば１５００ｍｍ強のフラットなスペースがあり自転車やスキー板等の長尺物が積めるのがありがたい。またハッチバックゆえにセダンに比べ車体剛性が異なり、乗り心地が多少角のとれた印象を受けます。
  最近のこのクラスでは珍しくなりつつある１.８ℓエンジンは吹け上がりこそ緩やかだが、パワーはしっかりと感じ頼もしいです。革巻きのハンドルが手に馴染み、重めのハンドリングで手応えを感じつつ路面から伝わる情報が手に取るようにわかるのは非常に優れている点の一つです。

ギャランフォルティススポーツバックについての不満な点

• 純正１８インチタイヤのサイズが珍しく、タイヤ交換の際は銘柄が限られていくのが難点。またそのタイヤが災いし、ロードノイズ（主にザーザーとしたハーシュ音）が車内にかなり響く印象。
  加速の際のCVTのだるさがやはり気になります。
  各々の趣向に合わせてタイヤサイズを下げたり、ラリーアートを選ぶのも一つの解決策かもしれません。

ギャランフォルティススポーツバックを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 性能云々よりもハンドリングの感覚がクセになり、スポーティな感覚にさせてくれる車だと思います。

ギャランフォルティススポーツバック関連ページ

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  2008-12-01 00:00:00.0 発売

  

   

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