平成ジローさんのフェアレディZ の試乗レポート・評価

投稿日： 2019-07-25 03:23:39.0

  • 日産
    フェアレディZ
    2008-12-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • 平成ジロー

  • 孤高のZ

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.6

  • 外観デザイン

    4.8

    インテリア

    3.3

    走りやすさ

    4.0

フェアレディZについてのオススメポイント

  • デザイン、特徴)
    日本自動車史を語る上で、フェアレディZを抜きに語る事は出来ません。1969年に発売された初代フェアレディZは、スタイリングの美しさとコストパフォーマンスで全世界で大ヒットします。しかし当時はまだ、日本の自動車技術は発展途上で、性能面では欧州は元より、米国のスポーツカーとも性能差があったのも事実です。そんなフェアレディZも代を重ねる毎に、技術革新して世界のスポーツカーと肩を並べ、ある領域においては凌駕する存在になりました。エクステリアも初代のスリークなボディとは比べ物にならない位に、逞しくなりました。前後フェンダーの膨らみや、抑揚のあるボディパネルは、スポーツカーのみが備える妖艶さと色気が漂います。室内も初代を彷彿させる、埋め込み式のメーターが並び、Zのエンブレムを備えるリアルレザーステアリングと共に、フェアレディZの世界観に引き込まれて行きます。
    走行性能)
    ドクドクと低い唸りを上げる排気音です。3.7リッターの大排気量V6エンジンは、フェアレディZにピッタリなパワーソースです。V6のコンパクトさを活かして、フロントミッドに搭載し、後から手を加えられない重量配分の適正化を図っています。正に地面を蹴る強力なリアドライブで、痛快そのものです。
    総括)
    フェアレディZは、これから先も語り継がれる名車です。

フェアレディZについての不満な点

  • 何故か全車速追従クルコン無し

フェアレディZを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    古典的なレイアウトが新鮮に感じた事
  • 運転後の感想について
  • 一生物になります。

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    2008-12-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • 平成ジロー さん

      検定ベストスコア： 79 点

      ランキング： 47位

  • 投稿者情報

     都道府県：大阪府
     年齢：40代
     性別：女性
     職業：役員・管理
     家族構成 : 既婚・子供あり

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