平成ジローさんのLC の試乗レポート・評価

• 

• レクサス

  LC

  2017-03-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  平成ジロー

• レクサスのケッサク

このクルマの評価

• 総合評価

  3.8

• 外観デザイン

  4.2

  インテリア

  3.6

  走りやすさ

  4.7

LCについてのオススメポイント

• デザイン、特徴）
  LC500H Ｌパッケージに試乗しました。レクサスで初めてのDセグメントクーペです。外観はトヨタでは毎度お馴染みの、カリフォルニアのデザインスタジオキャルティです。TNGAコンセプトのGA-Lを採用ってことで、要は高級で贅沢でコストの掛かったラグジュアリーなプラットフォームを初めて使ったということです。THS2を進化させたマルチステージハイブリッドシステムを初めて導入されました。流石はハイエンドクラスのクーペなので、最新技術てんこ盛りです。
  走行性能）
  エンジンは直噴V型６気筒、総排気量3.5リッターで最高出力299psに高出力モーターを付加していて、ほとんどモンスターでありスーパーカーです。乗り心地も今まで乗った事がないような感覚で、大きなタイヤがトントントンとイナシテいるイメージです。ロールもバッテリーの重量はあるものの、試乗レベルではほとんど傾かないです。
  総括）
  新規参入とは思えない手慣れた作りで、レクサスブランド飛躍の一翼を担っています。
  

LCについての不満な点

• パッと見のオーラが薄く、その他の車の中で埋没しがち

LCを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 理由:

  ボディが思ったより小さく感じた事
• 運転後の感想について
• 高級車は気を使います

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  LC

  2017-03-01 00:00:00.0 発売

  

     

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