FOCUSさんの308SW の試乗レポート・評価

投稿日: 2019年07月16日

  • プジョー
    308SW
    2014年11月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • FOCUS

  • 原点に戻りました!

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.5
  • 外観デザイン

    3.4

    インテリア

    3.5

    走りやすさ

    3.3

308SWについてのオススメポイント

  • 今回はプジョーの308SWに乗ってきました。まずはエクステリアですが、ハッチバック同様、端正なデザインに戻りましたね。スタイリング面では、前後にショルダーラインを通しているのも、テーマが明快で好感が持てます。フロントドア下方から繋がるリアフェンダーの膨らみも、自然な仕上がりでいいですね。
    一方インテリアは大きく変えてきましたね。上から見る形になるメーターや、小径ステアリングなど見どころ満載です。ラゲージスペースも最大1660リッターとなり、十分な大きさですね。形状もスクエアで使いやすいのではないでしょうか。
    全体としては、ハッチバックに比べると全長で約330mm、ホイールベースは110mm長くなっており、ワゴンにかける意気込みが伝わりますね。プラットホームの一新に伴い、軽量化にも成功しましたし、今回は真面目なモデルチェンジと言えるでしょう。

308SWについての不満な点

  • エアコンなどの操作はモニター上で行う形になりますが、運転しながらの直感的操作は慣れが必要かもしれません。

308SWを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 搭載されているエンジンは、1.2リッター直3ターボですが、かなりパワーがありますね。
    低回転からトルクがありますし、6速ATとの相性も抜群です。ハッチバックと比べると軽快感は薄れますが、乗り比べなければ分からないレベルです。

308SW関連ページ

  • プジョー
    308SW
    2014年11月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • FOCUS さん

      検定ベストスコア: 74 点

      ランキング: 29位

  • 投稿者情報

     都道府県:茨城県
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:専門職
     家族構成 : 独身

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