平成ジローさんのシャトル の試乗レポート・評価

投稿日: 2019年07月10日

  • ホンダ
    シャトル
    2015年05月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • 平成ジロー

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このクルマの評価

  • 総合評価

    3.2
  • 外観デザイン

    3.4

    インテリア

    3.1

    走りやすさ

    3.3

シャトルについてのオススメポイント

  • デザイン、特徴)
    コンパクトステーションワゴンの中で、一際目立つのがシャトルです。ライバルは強力なカローラフィールダーです。でもシャトルには華があり、ガチで相見積もりとなる場面は少ないようです。その理由は、商用車専用ボディを持たない事です。販売台数ではカローラフィールダーに敵いませんが、その殆どがビジネス利用の法人需要なので、そもそも戦うフィールドが違います。シャトルはフィットのワゴンボディ版ですが、名前を独立させて独自のブランドを構築しています。私が思うに、コンパクトカーでは手狭になった若い世代がターゲットだと思います。商用車の匂いがないシャトルの支持は大きいと思います。フィットと完全な差別化をする上てま、フロントマスクを専用に仕立てています。真一文字の横バーがライトを貫通して、最新のホンダフェイスを作り、フィットのイメージから上手く抜け出ています。
    走行性能)
    i-Vtecの技術を搭載したエンジンで、バルブ休止で超希薄燃料の燃焼に欠かせない、縦型スワールを発生させます。言葉で言うのは簡単ですが、安定した燃費が難しい技術なので、エンジン屋ならではの燃焼レシピだと思います。超希薄燃料を感じさせない、パンチある走りで、気持ち良く回転伸びます。
    総括)
    普通のステーションワゴンに見えて、普通でない技術がてんこ盛り。

シャトルについての不満な点

  • 真横から見ると、辻褄が合わないボディライン

シャトルを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 理由:
    エンジン屋老舗の味が確かに息づいていた事。
  • 運転後の感想について
  • 肩の力を抜いて、気楽に乗れるワゴン

シャトル関連ページ

  • ホンダ
    シャトル
    2015年05月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • 平成ジロー さん

      検定ベストスコア: 79 点

      ランキング: 44位

  • 投稿者情報

     都道府県:大阪府
     年齢:40代
     性別:女性
     職業:役員・管理
     家族構成 : 既婚・子供あり

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