B2-UNITさんのeKカスタム の試乗レポート・評価

投稿日: 2019年07月04日

  • 三菱
    eKカスタム
    2013年06月 発売
     

このクルマを一言で表すと?

  • B2-UNIT

  • センス良いデザイン

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.3
  • 外観デザイン

    4.2

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    4.3

eKカスタムについてのオススメポイント

  • ekカスタムのデザインは上手いです。フロントマスクもリアスタイルもセンスが良くて、チグハグな所がありません。サイドのスタイルも含めて統一感があります。全体の纏め方が上手いです。インテリアはパネルタッチ式のフルオートエアコン部分が新しく感じました。室内は標準的な広さで、大人4名を無理なく座らせます。試乗車はT プレミアムエディションです。ターボ仕様のエンジンを搭載したTは、軽自動車のボディに対しても余裕十分といっ感じの実力を持っていました。自然吸気エンジンに比べるとトルクの余裕が大きいことで、かなりキビキビと走れます。アクセルの踏み込みに応じて気持ちの良い加速をするので、ドライバーは意のままにスピードコントロールが出来ます。ターボラグもありません。タイヤのサイズは15インチを履いていて、これも走りを良くする要素につながっています。コーナーでのグリップ感が頼もしいです。足回りのチューニングはターボ車らしく、やや硬めの乗り心地でしっかりした物です。スポーツドライビングが楽しめる軽自動車です。

eKカスタムについての不満な点

  • 最小半径が大きめ

eKカスタムを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • デザインのセンスが良いです。統一感があり、デザインを纏めてた方が上手いと思います。

eKカスタム関連ページ

  • 三菱
    eKカスタム
    2013年06月 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • B2-UNIT さん

      検定ベストスコア: 78 点

      ランキング: 17位

  • 投稿者情報

     都道府県:大阪府
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:その他
     家族構成 : 既婚・子供あり

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